争取部省红色旅游专项资金2.38亿元、道路通行能力新增1.8万台/天、停车位新增2400个、无证巡游车下降90%……这组跃动的数据，是湘潭市交通运输局全力服务“我的韶山行”交出的亮眼答卷，也是这座红色之城迈向“世界级旅游目的地”的交通答卷。
心之所向，路之所往。近年来，为持续提高“我的韶山行”服务保障能力，解决节假日旅游高峰期拥堵痛点，湘潭市委高度重视、高位推动，市交通运输局坚决扛牢交通先行的责任，围绕现代交旅融合新体系建设，推动基础建设、行业治理、服务水平多点开花，让来韶游客行得畅、停得下、游得安。
优化“快进”通道提升“漫游”体验
“我的韶山行”红色研学是传承红色文脉、开展青少年思政教育的重要载体，意义重大、责任重大。自2023年启动以来，“我的韶山行”红色研学人数逐年递增。按照规划，2027年底“我的韶山行”日均接待能力将达1万人，全年为200万人。另一方面，根据韶山市创建“世界级旅游目的地”目标，2035年韶山日常旅游及研学人次预计达6200万，极端高峰日游客或达32.27万人次。
机遇与挑战并存，人气越是高涨，越要下好交通“先手棋”。市交通运输局相关负责人介绍，韶山日常交通基础设施可满足游客观光和市民出行需求，但重大节假日、毛泽东诞辰纪念日等旅游高峰期，韶山互通至游客换乘中心主干道及换乘中心拥堵问题突出。
为此，市交通运输局以项目为牵引，积极向上对接争取，成功争取部省“我的韶山行”红色旅游资金2.38亿元，为韶山交旅融合基础设施建设注入强劲动力。依托资金支持，韶山市实施了“两国道”和“五路六点一片”工程。其中，“两国道”完善了区域交通，G240沪昆高铁韶山南站至湘乡公路建成通车，G320湘潭绕城线伏林大道至湘乡公路分段建成，优化了韶山南部国省干线通道。
“五路”建设则致力于实现交通“内畅”。润泽路已建成通车，北京路东延、迎宾路东延、红旗路延长线、韶荷线等项目正加快推进，全部建成后将进一步完善景区西、东、北向路网，为来韶游客新增3条通往景区的路径，道路通行能力预计新增1.8万台/天。
“六点”工程中，换乘西、张旭冲交通旅游驿站等景区内服务站点已完工，润泽、清溪、韶荷旅游交通驿站及纪念园东门停保场中心等正有序建设。项目全部投用后，景区将新增2400个停车位，实现多口进出景区，为南游客换乘中心减压；纪念园东门、换乘西、张旭冲等景区内服务点，则让景区内部换乘更便捷。“一片”工程对核心景区重点路段实施“白加黑”“白改黑”和路面中修，改善路况，提升服务水平。
“快进”之外，更要“漫游”。据了解，韶山核心景区还规划了往返线、循环线、备用线三条小循环线路，串联广场、故居、纪念园、滴水洞、韶峰全部景点；日常固定投入5台新能源公交进行接驳，10～15分钟一班，并为老年、行动不便游客增设中巴短途接驳服务。
换乘西旅游驿站不仅方便旅客集散，还提供停车、购物等便民服务。
“大交通”管理实现“微循环”畅通
“国庆出来玩最怕堵在路上，没想到进韶山景区非常畅通，虽然人很多，但是进景区的卡口通行效率很高，真的大大提高了我们全家人的旅游体验感！”国庆期间，第一次来韶山的河南旅客丁先生，对韶山高效便捷的交通体系连连称赞。
高效不单得益于好“硬件”，“软件”也功不可没。为持续规范韶山文旅市场秩序，营造安全有序、文明规范的研学旅游交通环境，按照市委部署，市交通运输局委派班子成员等3名同志加入韶山市文旅市场秩序整治工作指导组，驻点韶山参加交通专项组与执法专项组，督促统筹执法力量，协调优化交通秩序，构建有序高效的旅游交通体系。
在运力保障上，全面增补投运高铁、景城融合专线运力，采购2台铛铛车、4台商务车、6台旅游大巴，调整5台大巴至景城融合环线，夜间增补3趟高铁接驳公交，引入韶山军博园38台旅游大巴，统筹湘运集团储备应急运力120台，确保“一票通乘、随到随走”常态化运行。
在交通组织上，优化景区及周边交通组织，补齐完善交通标识标牌，增设研学通道指引标识，规范车辆通行与停放管理，共计完成5处村集体停车场智能化改造并获批收费，“一机游”平台已上线试运行。
在秩序整治上，聚焦高速出口、高铁站、换乘中心等重点点位，协同交管支队严厉打击非法营运、车辆违法停放等突出问题，严防黑车揽客扰乱研学出行市场。入驻以来，无证巡游车同比下降90%，完成高铁南站社会停车场改造，严查喊客拉客行为，并在核心景区严管路段
“全链条”发力守护“平安韶山”
行在当下，更行在长远。为牢牢守住安全“红线”，韶山祭出“最严”交通安全举措，将红色研学车辆纳入校车体系管理，对驾驶员背景审查逐一备案，“两客一危”平台实时比对违法记录，违规即清退；节假日及恶劣天气严管，建立夜间巡查和清晨酒驾抽检机制。
管住车辆，还要管住路上的风险。市交通运输局构建全链条交通安全治理体系，拉网式排查景区及周边道路安全隐患，全域排查隐患122处，整改率88.5%，重大隐患全部销号；同时对韶山乡、银田镇等4个乡镇开展全面督导，聚焦标志标线、硬质隔离、临水临崖等重点方面。进驻后，韶山交通事故发生率同比下降5.6%，降幅较此前扩大14.3个百分点，安全形势由“被动应对”向“主动控局”转变。
此外，韶山靶向攻坚沉疴顽疾，在S325省道银田段增设硬质隔离、归并开口；新颜路口改造、如意路优化、红旗路标线更新，并在润泽路至华龙卡口段试点振动标线；滴水路、纪念馆东延伸处设置阻车球、封闭停车口，实现人车物理分离。
从人车准入的源头把关，到运输过程的全程监管，再到隐患整治的闭环销号，市交通运输局以“全链条”守护“我的韶山行”交通安全始终，让红色之旅更畅、更安、更暖心。