近年来,长沙市先行先试,在全省率先推行公路治超非现场执法,累计投入1.3亿余元,用信息化点燃科技治超引擎,奋力蹚出了一条交通运输高质量发展的新路,为长沙构建国家交通物流中心提供保障。2016年来,长沙市公路超限超载率从3%下降至0.28%;违法超限超载行为同比下降30%,严重超限超载行为下降39%;国省干线路况优良率稳定在92%以上,农村公路路况中等路率达到90%。

一是不停车检测,实现“机器换人治”。利用科技手段,构建“全覆盖”“全天候”“全过程”监管的不停车超限检测非现场执法+指挥调度路面精准查处的科技治超网,通过公路超限检测站电子称重设备检测货运车辆在行驶过程中的车货总重量,实时判断车辆是否超限超载,打破“人海战术”的传统治超模式,实现过路货运车辆“机器”自动检测。目前,全市已建成28套不停车超限检测系统、11个超限检测站、18个治超场所、187个路面监控,基本覆盖主要国省干线和重要货物运输通道,做到逢车必检、超载必卸、违法必查。

二是信息化监管,实现“溯源管理治”。严格实行溯源管理,不分大小、不分地域,将全市所有矿山、水泥、砂石、混凝土预拌场、大型物流园(港口码头、钢材)等货物装载地纳入信息化监管,在源头企业出场口安装视频监控设备,在地磅上安装车轴识别、车牌识别、自动报警、超载锁杆设备,自动采集出场车辆车牌号、车轴、车货总重,未超载车辆自动抬杆放行,超载车辆自动锁杆,确保超限超载车辆“源头清零”。目前,在湖南南方水泥(湖南浏阳南方水泥、湖南长沙县南方水泥、湖南宁乡南方水泥、湖南岳麓南方水泥)、望成铜官港砂石基地、浏阳磊石山矿业、宁乡湘宁矿业等全市204家重点源头企业、湘宁矿业和渣土运输车2100余台实现车企源头实时信息化监管。

三是大数据共享,实现“部门联合治”。依托全省领先、全国先进的TOCC,构建涵盖1个市级、9个区县市(即长沙县、望城区、浏阳市、宁乡市、芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区)的大数据治超信息平台,打造不停车超限检测、超限检测站检测、货物源头视频监控及称重检测、高速入口称重检测、流动治超检测“五大”科技治超检测体系,打通治超平台与公安交警部门、道路运输管理信息系统的数据壁垒,实现部门数据分享、协同执法、信用治超一体化,同时将超限检测站、不停车超限检测系统电子抓拍设备接入交警平台,由交警部门对未按规定进站检测和采取并排、首尾相连、遮挡号牌行驶等干扰逃避检测的行为处罚计分,完成治超“游击战”向“系统战”的转变,“路警联合”向“科技联合”转变、向线上运用大数据治超转变、向全过程全链条治超转变。2018年以来,运用TOCC大数据治超信息平台开展联合执法1.3万余次,出动执法人员4.2万余人次,查处违法超限超载车辆1.93万余辆。