吴丹等2位委员：

    你们提出的《关于将株洲至湘潭南环线等三条高速优先纳入省高速公路网规划并提前启动实施的建议》收悉。经认真研究，现答复如下：

我厅一贯高度重视并全力支持株洲市交通基础设施建设。特别是高速公路方面，“十三五”期支持株洲市建设了莲株、茶陵至常宁（含安仁支线）、醴娄扩容、平汝高速隆兴坳互通、炎陵西枢纽互通等项目，“十四五”期，正全力推进株洲至韶山、G4京港澳高速广福至王十万、王十万至耒阳段扩容工程前期工作，助力株洲市经济社会发展。

您提出的株洲至湘潭南环线等3条高速对优化我省高速公路网、促进沿线经济社会发展等具有一定的积极意义，我厅已在全省“三区三线”划定时主动衔接省自然资源厅，根据空间规划研究成果预留了建设廊道。因项目同走廊带内存在已建或拟实施高速公路，项目可能面临预期经济效益不佳，吸引社会资本能力有限的困难。株洲至湘潭南环线高速。横向连通武深高速、京港澳高速、许广高速等重要通道，与正在建设的G6022醴娄高速扩容线间距仅14公里，G6022醴娄高速扩容项目建设完成后，将有效提升长株潭地区联系水平，基本满足一定时期内株洲、湘潭间的交通往来需求。长株攸高速（淦田至攸县段）。该项目东距武深高速、西距G4京港澳高速扩容工程平均间距约28公里左右，属于典型的区域路网加密线，攸县通往株洲、长沙方向有多条高速直接连通，已非常便捷。上栗至醴陵高速。目前醴陵至上栗可通过沪昆和萍（乡）洪（虹口界）高速实现便捷连通，且同走廊带内已有G106国道（全线已达二级及以上），近期可满足区域交通运输需求。

综上所述，拟规划的3条高速公路与长吉高速公路的建设紧迫性还存在差异。目前我省正在进行新一轮高速公路网规划修编，规划将充分征求省直有关部门和地方政府意见，如各方面条件成熟，我厅将支持纳入规划方案，按程序报省委、省政府决策。省政府批复规划后，按照事权开展项目前期及招商工作。

感谢你们对我省交通运输事业的关心和支持。

     湖南省交通运输厅

  2023年6月5日