2月8日，第二届湖南省文学艺术奖在长沙举行颁奖仪式，共有98件文艺作品、10名文艺工作者获颁第二届湖南文学艺术奖。其中，摄影类共有9件作品获奖，省交通运输摄影协会主席毛尚文的作品《春运记忆》榜上有名。

　　(毛尚文领取获奖证书。彭福宗 摄)

　　作为一组反映春运题材的摄影作品，《春运记忆》是毛尚文几十年拍摄成果的结晶，也是两届湖南省文学艺术奖中，全省交通运输行业唯一一个获奖作品。他说，这个时代需要摄影师用心去寻找照片中所蕴含普遍性意义的东西，而真正普遍性意义的东西就是能打动他人的那一份真诚、那一份善良，那一份无言的感动。

　　结缘摄影

　　毛尚文是土生土长的长沙人。1979年高中毕业，通过招工，进入当时湖南最好的国企之一——湘运公司。他被分到了湘潭分公司，先是在运输科做业务，后来又辗转于会计、统计、稽查等岗位。

　　工作第三年，毛尚文花了180多元，相当于大半年的工资，买了属于自己的第一台相机。事实上，早在高中时候，他就喜欢跟着搞摄影的表哥一起玩。“他是自己拍、自己洗。”毛尚文说，尽管当时的设备都很简陋，但是就此对摄影产生了浓厚的兴趣。

　　( 1985年春运，湖南湘潭汽车站，开往湘乡县的客运班车在这里上客。毛尚文 摄)

　　有了自己的相机，毛尚文如鱼得水。从拍风物人情到把镜头对准工作，毛尚文的摄影作品频繁在湖南日报、湘潭日报等媒体上出现。不仅挣得了稿费，其摄影才能也被公司注意到了。

　　“公司一有什么活动，就喊我去拍照!”记忆中，年轻的毛尚文乐此不疲，自己买胶卷、相纸，自己冲洗……他直言，这些经历为他摄影技术的成长打下了坚实的基础，尤其是冲洗照片，涉及到色彩的把控，让他受益匪浅。

　　记录春运

　　1979年，改革开放伊始，1亿人次踏上春运归途，春运逐渐成为社会关注的焦点。事实上，早自1983年始，毛尚文就开始关注春运，用镜头记录春运的场景片段。这一拍，就是近40年。

　　因为有摄影的特长，毛尚文也被领导调到了宣传部门，专门从事新闻报道工作，工作地点也从湘潭调回了长沙。就此，他也与交通摄影结下了一辈子的缘分。

　　“到了宣传口，就有更多的机会去关注全省的交通运输工作了。”期间，毛尚文虽然也短暂离开了交通单位，先后去了一些媒体机构，成了名副其实的媒体人，但他始终没有放弃记录交通运输，尤其是每年的春运，是他必拍的课题。

　　1997年，毛尚文再次回到了交通线口单位，担任省道路运输管理局旗下行业刊物《湖南道路运输》杂志的主编。他也有了更多的时间去关注交通运输变迁的各个方面，春运更是每年从不落下的主题。

　　( 2008年2月3日，冰灾后恢复发车的湖南株洲汽车站。毛尚文 摄)

　　“一个春运下来，至少要用掉五六个胶卷，而进入数码摄影时代，起码也是30个G以上的图片。”毛尚文坦言，拍摄春运的初衷，除了是工作的需求外，更多的是记录。

　　2019年以来，毛尚文开始把以前拍摄的胶片扫描成电子文档。在这些有关春运主题的图片里，他看到了不同时期运输工具的变化，也看到了道路的变化，更看到了人们衣着和精神风貌的变化。

　　“翻看着一张张变化的照片，好像就是翻看一段段的历史。”为此，毛尚文挑选了部分作品，成稿刊发，也在网上引发了一股怀旧潮。其中，《那些年的春运》入选全国交通运输职工摄影展，获得二等奖;《春运记忆》获“百年风华交通风采”全国交通运输摄影大赛特等奖。

　　关注城市

　　最近10多年来，除了每年不变的春运主题外，毛尚文把更多的目光聚焦于长沙城区的老街老巷，累计拍摄了400多条老街巷，留下了几十万张影像资料。

　　“我从小就在这些巷子里生活，看着那些陪伴自己长大的地方，忽然就不见了，心里莫名的怅然惶惑。”闲暇之余，毛尚文喜欢一个人漫步在那些大街小巷中，在那悠长悠长的石板街上，追寻着时光的痕迹，更是用镜头“为自己也为后人留下些影像资料”。

　　(2011年，长沙永湘新街。毛尚文 摄)

　　毛尚文说，光是北正街，他就拍了六年。有一段时间，他差不多每个周末都要去一次。还有糖坊巷和相邻的立新园巷，他从2011年开始，就连续拍了5年，见证了白沙南路从征收、拆迁一直到拉通的全过程。

　　而在拍摄中，毛尚文说他最看重的是原汁原味的市民生活，他会用心去捕捉街巷中老百姓的生活场景与细节。值得一提的是，他还会把一些经典的瞬间与孤寡老人的图片冲洗出来，一一上门送给他们。

　　他说，那些老人见到他拍摄的照片，别提有多高兴。这样一来，他下次再去那条老街上拍照，俨然就成了他们的邻居或亲戚，“这个喊坐一下啰，那个喊喝杯茶啰”。他的摄影集《记忆》出版后，他也给那些曾经拍过照的原住民送去，与他们一同翻阅那些照片。

　　“我以为，一张照片只有放在时空中，用历史的眼光去看待，才能体现它的价值。”毛尚文说，“希望我的这些影像资料能够传承，为这一座城市留下一些记忆。”