船舶检验，是守护水上航运安全的“第一道防线”；验船师，则是为船舶健康把脉问诊的“专业医生”。在长沙水运领域，张明聪是这群特殊“医生”里普通的一员。他以专业为尺、以责任为秤，在船舶检验岗位上默默守护着每一艘船舶的安全航程。

严把质量关口，筑牢安全防线

2008年，张明聪从武汉理工大学航运学院航海技术专业毕业，之后的工作一直没离开“水上安全”。他先是在宁波港务局担任船舶驾驶员，逐一熟悉船舶航行的各个细节；后来在福建莆田海事局进行水上现场监管工作，从监管全过程了解航运安全各项要点。成为长沙市水运事务中心的注册验船师后，他更加意识到把好船舶检验质量关对安全航行的极端重要性。从甲类二副到海事安检员，再到验船师，多岗位的经历让他接触到驾驶、监管、检验等不同环节的工作，让他对船舶安全有了更全面的认识。

在验船工作中，张明聪努力做到细致。不管是运货的散货船、装易燃易爆品的油船与化学品船，还是载乘客的客船，或是在内河作业的自卸砂船，在每次检验时，他都会细致逐点排查。从船体焊缝牢不牢固，到导航、通讯设备灵不灵敏；从动力系统运转稳不稳定，到救生衣、救生艇等安全设施达不达标，他都提醒自己别放过任何一个可能有隐患的地方。“每一次检验，都关系着船员的生命和船主的财产安全。”带着这份谨慎，他努力让经自己检验的船舶，能带着“健康证”安全航行。

与时间为伴，练就“全能本领”

验船师这行，离不开时间的积累，既需要在实践里慢慢打磨技术，也得跟着行业发展更新知识。船舶检验包括图纸检验、建造检验、营运检验三大块，张明聪主要负责船舶电气检验。这项检验关系船舶电气设备的正常运行，是船舶检验的关键一环，因此他努力钻研最新的行业检验标准，让每一次经他手的船舶电气检验都符合行业要求和规范。

船舶检验是环环相扣的，只有熟悉每个环节、掌握多种技能，才能更准确地发现问题。因此，张聪明不断学习，行业出了新的船舶技术标准，他赶紧找来钻研；碰到不熟悉的船体结构检验，就主动向有经验的同事请教，跟着到检验现场学习；就算是常做的电气检验，也会定期复盘案例，试着优化检验流程。从“专攻电气”到接触多领域，他总是朝着“多面手”的方向努力，靠时间和反复实践，逐渐使自己的专业能力进一步提升，得到船东们的一致认可。

深耕一线服务，坚守初心无悔

在张明聪看来，每一艘经他检验的船舶，都是需要精心对待的“责任”——从看设计图纸时的反复琢磨，到跟踪建造过程中的每一次核验，再到看着船舶出坞下水，这份从头到尾的参与感让他深刻领悟到责任所在。

这份工作背后，也有不少常人难以体会的辛苦。验船师常常要待在闷热、狭窄的船舱里，夏天船舱温度比室外高十几摄氏度，进去检验一次，短则1小时，长则2小时，热气裹着油漆味、金属味，待久了容易头晕。就算避开正午，傍晚进舱温度仍有四五十摄氏度，一次检验下来，衣服全被汗水浸湿。内河船舶的船舱空间更小，很多时候得蜷缩着身子干活，从一个舱室挪到另一个舱室，还得先伸脚试探，磕碰受伤也是常有的事。

就算条件艰苦，张明聪也没有降低检验标准。他常说：“选了这份职业，就该把质量做到位，把服务做到位。”让船主放心、船员安心，他觉得这是自己该尽的本分。一直以来，他坚守一线、默默付出，既对船舶安全负责，也对自己这份职业负责。未来，他将继续坚守初心，努力成为一名更加优秀的船舶“体检医生”。