11月5日，随着桥区助航标志布设到位并正式启用，湘江株洲一桥正式开启双孔通航新模式。这一关键举措彻底化解了困扰湘江株洲段多年的水运堵点，不仅显著提升了该航段的通航能力，更为过往船舶提供了更为坚实的安全保障。

长期以来，受长沙枢纽蓄水与泥沙淤积的叠加影响，湘江株洲一桥右侧下行通航孔在枯水期面临水深不足的难题，导致该水域只能实施单孔通航。这一瓶颈不仅严重限制了船舶会船、降低了船舶通行效率，还带来了突出的船舶搁浅风险，成为湘江中游航运的“肠梗阻”。这一历史遗留问题既制约了湘江干线航运的整体效能，也推高了水运企业的运营成本，成为沿线航运企业和船员群体急难愁盼的民生痛点。

为畅通湘江高等级航道，湖南省交通运输厅将湘江株洲一桥桥区碍航问题列为重点攻坚任务，统筹部署湘江干线航道隐患整治工作，明确了工程目标与时序要求。

在项目实施过程中，湖南省水运事务中心全程提供业务指导，严格把控技术方案、施工管控与验收关口。作为具体实施单位，长沙航道事务中心扛起主体责任，组建项目专班驻场监管。工程于今年1月31日正式开工，参建各方抢抓水文窗口期，有序推进疏浚清礁作业，并同步配套布设更新了桥涵标、浮标等助航设施。

为确保工程质量，施工全过程开展了多轮水下测量与扫床检测，反复核验河底高程与航道水深，确保航段尺度全面达标。10月10日，项目顺利通过交工验收，为双孔通航的正式启用奠定了坚实基础。

湘江株洲一桥实现双孔通航，彻底消除了枯水期水深不足带来的航行安全隐患。如今，船舶通行告别了单向限流模式，有效减少了待泊等候时间，航道通行能力与通航效率大幅提升。这不仅直接降低了沿江工矿企业的大宗货物物流成本，赋能长株潭都市圈物流降本增效，更进一步激活了湘江中上游产业发展的强劲动能。

长沙航道事务中心负责人表示，接下来该中心将持续做好湘江干线航道的常态化养护工作。通过强化重点桥区、浅滩河段的动态监测、扫床探测与航标管护，持续排查化解通航风险隐患，坚决守牢通航安全底线，以扎实的航道保畅实效，服务湖南水运高质量发展。