近期，“一江一湖四水”水位持续走低，航道宽度收窄、通航环境日趋复杂，水上交通安全风险显著上升。面对汛枯转化时期通航保畅压力，湖南航道系统将信息化监测与现场巡航紧密结合，在航标维护、碍航处置、联合执法等多方面同步发力，全力保障航道安全畅通。

长沙航道

长沙航道事务中心汨罗、岳阳航道事务所依托信息化手段，以科技赋能航道日常监管，实现辖区航标动态实时监控、风险隐患精准预警。

10月18日，汨罗航道事务所值班人员通过智能航道管养系统，发现辖区11号红标触发漂移报警。工作人员立即依托系统开展轨迹查询与位置核查，精准确认该航标已发生偏移，存在碍航隐患。该所迅速启动专项应急预案，统筹人员船艇紧急出航，现场有序完成水域排查、点位校准、航标复位及稳固作业，及时消除了安全隐患。

在此前的常态化电子巡航中，岳阳航道事务所工作人员也通过智能航道管养系统发现辖区7号白标出现超时报警异常，经实地核查确认系过往船舶挂扫所致，航标锥体破损，太阳能板、航标灯、定位终端等核心设备均有损耗，导致信号传输中断。工作人员当场对全套受损部件进行更换、调试与安装校准，确保航标恢复正常技术状况。

益阳航道

益阳航道事务中心白沙航道事务所加强日常巡航巡查，及时消除通航安全隐患。

近日，该所在白沙口示位标附近水域巡航时，发现“湘沅江机0999#”轮正在航道内将所载砂石过驳至“湘益阳机5658#”轮。经现场问询，船方称因装载偏多导致航行受阻，便在航道内就地过驳减负。

工作人员当即要求其停止作业，并围绕三点风险开展现场普法：一是两船并靠占用主航道通航水域，压缩过往船舶避让空间，易引发碰撞剐蹭；二是作业位置邻近示位标，船体可能遮挡航标，干扰船舶判断，增加偏航搁浅风险；三是过驳中砂石落水可能造成局部淤积、河床抬高，增加航道养护成本。船员认识到危害后主动停止作业，在工作人员指引下驶离主航道，前往指定合规水域处置多余砂石，事发水域恢复正常通航。

衡阳航道

衡阳航道事务中心常宁航道事务所聚焦枯水期风险特点，组织开展了拉网式安全风险隐患大排查大整治专项巡航。

巡查人员在136岸标水域发现一起违规接驳作业，立即予以制止并协助作业人员安全撤离；在松柏大桥下游水域，发现有人侵占航道野泳，该水域临近大桥、船舶往来频繁，极易引发安全事故，巡查人员当场劝离并开展安全教育；在千吨级码头水域，发现一起船舶违规抛锚行为，巡航人员登船核查后对船方进行批评教育，并对其宣传《中华人民共和国航道法》，责令其立即纠正并按规定选择安全水域锚泊。

此次专项巡航坚持“发现一起、处置一起、教育一片”，及时化解了作业占道、群众涉水、船舶误操作三类典型通航风险隐患。

常德航道

常德航道事务中心汉寿航道事务所近日通过“航道+渔政”的跨部门联合巡航模式，重点整治航标周边违规停靠、登标垂钓等突出问题，及时消除航道通航安全隐患。

联合巡航中，工作人员发现部分群众驾驶小型皮划艇靠近航标停泊垂钓，此类行为不仅易磕碰挤压助航设施造成航标移位、灯具受损、线路进水故障，且小艇无航行灯光标识，夜间或视线不良时段极易被过往船舶碰撞。工作人员逐一对违规垂钓人员进行劝离，细致讲解登标、靠标垂钓的安全风险，普及《中华人民共和国航道法》等法律法规，引导群众自觉远离助航设施。涉事人员均认识到危险性并主动驶离，航道恢复安全畅通。