近日，一车装载金属紧固件的集装箱在冷水江东站完成装车，经铁路直发长沙北站集星码头专用线，在长沙港装船下水，沿湘江汇入长江，一路东行直达太仓港。这标志着长沙地区首单铁水联运“一单制”业务正式启运，也意味着湘中腹地新增了一条直达华东的低成本铁水联运通道。

铁水联运“一单制”的核心是“一次委托、一口报价、一单到底、全程全责”。本次业务由铁路作为全程运输责任主体，路、港、航、企协同推进——铁路端负责发运与全程统筹，长沙集星码头专用线承担铁路到水运的换装下水，中远海运等船公司衔接长江段运力，最终经太仓港分拨至客户仓库。对货主而言，过去要分别对接铁路、码头、船公司，现在通过“一单制”把委托、报价、单证、结算、协调打包处理，码头对接、船舶调度、费用清算由铁路统筹完成，大幅精简企业沟通环节，有效降低企业人力与管理成本。

据悉，此次铁水联运“一单制”模式依托95306货运系统，铁路与水运端完成业务对接、信息录入和联运单据申报全流程，实现“一次委托、一单到底”的闭环，相较传统分段运输方式，为客户降低综合物流成本约15%，降本优势显著。

值得一提的是，此次路径能跑通，关键在于下水节点的打通。长沙北站原不具备铁路集装箱下水站资质，经长沙港下水外运存在堵点。推进过程中，国铁广州局物流事业部广州铁水联运区域工作组主动对接国铁集团启动专项申报并获得批复，将长沙北站增列为铁路集装箱下水站，长沙集星码头专用线的铁水换装能力随之更好释放。

湖南冷水江天宝实业有限公司是本次运输货主之一，批量金属紧固件长期有往上海、华东方向的运输需求。该公司营销部负责人李兴表示：“冷水江东至太仓港‘一单制’专线省去铁水转运中间短驳，实现一站式服务、一单到底，既有效压缩了中转环节，又大幅降低了企业综合物流成本，畅通了湘中腹地直达华东的物流通道。”

日前，铁水联运区域工作组在岳阳港城陵矶新港区召开月度专题会议，围绕长沙、岳阳地区铁水联运优化部署多项具体举措：优先保障“一单制”项目用箱、装车及调车作业，协调船公司优化水运价格、推行仓位共享，同时推动港口及专用线落实相关运价政策，不断优化完善铁水联运物流体系。

“我们将着力拓展‘散改集’增量货源，为华南及湖南中南部地区搭建一条通往华东方向的稳定集装箱通道，助力区域物流降本增效。同时，持续做优‘一单制’品牌，为湖南及中部地区生产制造企业深度融入长三角产业链提供有力支撑。”国铁广州局物流事业部高级营销经理周榆钧说。