1．招标条件

　　杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘至岳阳公路项目已由国家发展和改革委员会以发改基础[2010]2883号文件批准建设，项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司。建设资金来自国家投资、湖南省自筹和国内银行贷款，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现对该项目土建工程的施工进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

　　本项目位于湖南省岳阳市境内，主线采用四车道高速公路标准建设，全长72公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。本次招标范围为临湘至岳阳高速公路项目土建工程施工，分为1类2个标段，各标段独立招标。其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

　　本项目计划总工期36个月，其中本次招标工程计划工期24个月，缺陷责任期2年，保修期5年。

3．投标人资格要求

　　3.1本次招标要求投标人属于记录在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统中的从业单位，具备独立法人资格，持有有效的营业执照，安全生产许可证，省级及以上建设行政主管部门颁发的相应资质，具有附表要求的施工业绩（评标委员会在评标时将通过查询交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统中的业绩信息进行确认，具体有关要求详见湘交基建[2011]478号文），并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。湖南省以外行政区域登记注册的《企业法人营业执照》的投标人，必须在湖南省住房和城乡建设厅办理登记备案手续并取得有效的《省外建筑业企业入湘施工登记证》。

　　3.2  本次招标不接受联合体投标。

　　3.3  一般投标人最多可对本招标项目的1个标段投标；连续2年（2010年、2011年）被湖南省交通运输厅评为AA级信用等级的投标人，可增加2个标段的投标机会；2010年或2011年被湖南省交通运输厅评为AA级信用等级的投标人，可增加1个标段的投标机会；连续三年（2009年、2010年、2011年）被湖南省交通运输厅评为A级信用等级的投标人，在2012年信用评价期限内给予1次投标中增加1个标段的投标机会；最近3年（2009年、2010年、2011年）在公路建设领域获得“中国建设工程鲁班奖”、“中国土木工程詹天佑奖”（获奖单位名单根据湖南省交通运输厅门户网站信息服务页面的“公路水运建设领域中国建设工程鲁班奖中国土木工程詹天佑奖获奖单位信息库”确定）的投标人，每获得1个奖项，可增加1个标段的投标机会。

4．报名

　　4.1凡有意参加投标者，请于2013年3月19日至2013年3月25日每日上午8:30时～12:00时，下午14:30时～17:30时（北京时间，下同）在湖南省长沙市东二环一段684号(新海关北侧)鑫都大酒店持下述资料：（1）查验的原件资料：①企业法人营业执照副本；②企业资质证书副本；③企业安全生产许可证副本；④报名人二代身份证（部队企业可持军、警官证）；⑤企业法定代表人签名并加盖企业单位章的投标意向函（按附件1要求）；⑥省外建筑业企业入湘施工登记证；（2）递交的彩色复印件资料：第（1）条所述①②③④⑥项全套一份、法定代表人二代身份证（部队企业可持军、警官证）和本公告第3.3条规定可增加投标机会的证明材料（如有），在报名现场取得报名资格确认。

　　4.2招标人不接受存在《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人或考核期内被湖南省交通运输厅评为D级或2010年和2011年连续两年评为C级以及2009～2011年连续三年评为B级信用等级的投标人报名。

5. 随机确定标段

　　5.1报名截止时间的第二天( 2013年3月26日)下午2时30分，在有关行政纪律监督部门的监督下，招标人在湖南省长沙市浏阳河大桥东金鹰影视文化城（世界之窗旁）圣爵菲斯大酒店欢城三楼会议室对取得报名资格确认的所有投标人采取摇号的方式，根据平均分配的原则，随机确定标段。只允许投标人的法定代表人持本人二代身份证（部队企业可持军、警官证）原件于下午2时30分前进入摇号现场，否则视同自愿放弃投标。

6．招标文件的获取

　　6.1确定标段后，招标人当日发售含合理定价清单的招标文件，投标人自愿购买，参加多个标段投标的投标人应分别购买相应数量的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件，过日不予发售。

　　6.2招标文件每套售价人民币 1000 元，施工招标图纸每套售价 3000 元，一律现金支付，售后不退。

7．评标方法

　　本次招标按照湘交基建[2011]66号文要求采用合理定价评审抽取法。

8.发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网、湖南省交通运输厅网上发布

9.附件

　　附件1：投标意向函格式

　　附件2：项目建设概况

　　附件3：随机确定标段办法

10.联系方式

　　招  标人：湖南省高速公路建设开发总公司

　　招标人 地 址：长沙市三一大道500号

　　招 标 执 行 机构：湖南省大岳高速公路建设开发有限公司

　　招标执行机构地址：湖南省岳阳市岳阳楼区郭镇乡预备役三团训练基地

　　邮编：414000

　　电话：0730-8833779    

　　传真：0730-8833766    

　　联系人：戴女士　江女士

附表

类别划分、资质要求、业绩要求表

注：投标人在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统填报的具体工程量信息（路线长度、桥梁类型及跨径和墩（塔）高度）必须按上表的业绩要求予以明确体现，具体有关要求详见湘交基建[2011]478号文（该文件可在湖南省交通运输厅门户网站在线办事页面的”湖南省公路建设市场信用信息管理系统”工作动态栏中下载）。

附件1投标意向函格式

（招标人名称）：

　　1．我方意向投标标段如下：

　　2．增加投标资格的原因

投标人：（全称）（盖单位章）

法定代表人：（签字）

地址：

网址：

电话：

传真：

邮政编码：

                                            年月 日

注：此投标意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。

附件2项目建设概况

1  项目位置

1.1  项目名称：杭州至瑞丽国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路项目

1.2  概述

　　本项目是杭瑞国家高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分。项目的建设还将促进环洞庭湖经济圈和岳阳市社会经济的发展；促进区域旅游资源的开发利用；是洞庭湖区防洪减灾的需要；是交通量增长的需要。

1.3  项目建设

　　路线走向：本项目起于临湘大界，与杭瑞线湖北段对接，经詹桥、贺畈，在桃林与京港澳线相接，经横铺，在公成与随岳高速公路相接，在冷水铺与通海路、G107相接，在七里山过湘江，经君山区，终于建新农场十大队，与杭瑞线岳阳到常德段对接。

　　主要控制点：大界、詹桥镇、西冲隧道、桃林镇、横铺乡、冷水铺、七里山、君山；

　　沿线主要城镇：临湘市詹桥、忠防、桃林、横铺乡、岳阳市经济开发区、云溪区、岳阳楼区、君山区；

　　沿线主要河流：油港河，洞庭湖与长江的连接通道；

　　沿线主要公路：省道S301、铁桃二级公路、京港澳高速公路、随岳高速公路、国道G107及城市道路通海路、S205 ；

　　沿线主要铁路：武广铁路、京广铁路、荆岳铁路。

2  技术标准

　　本项目路线全长72km，主线按四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度采用26m。

　　有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

3  气象与水文简况

　　本区气候处在中亚热带向北亚热带的过渡地带，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口”所在。因此冬季冷空气长驱直入,春夏冷暖气流交替频繁，夏秋晴热少雨，秋寒偏旱。多年平均气温16.5～17°C，一月平均气温3.8～4.7°C，七月平均气温29°C左右。年平均降水量1200～1302毫米。无霜期258～275天。雨水多集中在3～8月,约占全年降雨量69％，年均蒸发量1238.1mm，年平均气温17.9°C，极端最高气温41°C，极端最底气温-11.8°C，年平均风速1.9m/s，最大风速25m/s。

　　区内水系较发育，主要为湘江和长江，君山垸内纵横排灌渠道密布，地表水受两江水位变化影响较大，具有明显的季节性河流特征，即枯水季节流量小或干涸，汛期洪水泛滥，年内河水流量变化大。

4  地形与地质简况

4．1地形

　　路线走廊带位于湖南省环洞庭湖丘陵区，地势总体东高西低。 最高海拔高程280m，最低高程30m，地面标高一般在50～150m之间。路线近东西向展布于洞庭湖东侧，以丘陵为主，区内发育油港河等河流。根据地貌的山岳分类、地貌成因和形态组合特点，将本设计段项目区地貌单元分为河漫滩（Ⅰa）、一级阶地（Ⅰb）、丘间谷地 （Ⅱa）、丘陵（Ⅱb）。

4.2工程地质

4.2.1地层岩性及地质构造

　　地层岩性：

　　出露的地层新至老主要有：第四系覆盖层、燕山期花岗岩等地层。

　　1、第四系覆盖层

　　⑶-1 粉土(Qel+dl)：灰黄色，稍密-中密，稍湿，含云母碎片，为花岗岩风化残、坡积而成，主要分布于隧址区进口处的山坡地表，层厚0.7～3.1m。

　　2、 基岩

　　燕山期侵入体(γ)

　　⑹ 花岗岩：燕山期晚期第一次侵入形成，主要为中-粗粒黑云母花岗岩，中-粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石、黑云母。该层为隧道围岩的主体。燕山期的多次岩浆侵入，导致隧址区局部段岩体挤压破碎，次生节理发育，岩体完整性较差。钻孔中揭露有球状风化现象，发育于岩体上部，深部无球状风化现象。

　　⑹-1 全风化花岗岩：呈灰黄色，岩石组织结构已全部破坏，可辨原岩外观，扰动后呈散体状。该层厚度不大，主要分布于隧道进口处，揭露厚度约0.5～3.40m。

　　⑹-2 强风化花岗岩：灰黄色，组织结构大部分已被破坏，矿物成分除石英外大部分已变质，岩石风化裂隙发育，岩石易碎，钻孔中岩石经机械搅动后岩芯多呈碎屑砂状，部分地段强风化层中可见柱状、块状的新鲜岩石，为花岗岩球状风化体，揭露厚度为3.9-5.7m。

　　⑹-3 中风化花岗岩：灰白色，主要为中-粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石、云母，节理裂隙较发育，钻孔岩芯多呈柱状，节长5-30cm，部分呈碎块状，岩质较硬，锤击声脆。揭露厚度1.5-12.4m，RQD=60-70%左右。

　　⑹-4 微风化花岗岩：灰白色，中-粗粒结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石、云母，节理裂隙不发育，钻孔岩芯多呈柱状，节长10-45cm，岩石新鲜，岩质坚硬，锤击声清脆，岩体完整。最大揭露厚度为20.0m，RQD大于80%。

　　元古界冷家溪群(Ptln)

　　⑺-1全风化千枚岩：灰褐色,原岩组织结构已全部破坏,仅具原岩外观,岩芯呈土状，厚度0.8～2.4m。

　　⑺-3中风化千枚岩：浅灰色,千枚变余结构,板状构造,节理裂隙较发育,裂隙面见铁锰质浸染, 钻孔岩芯多呈柱状,少量块状,岩质较新鲜，锤击声较脆，揭露厚度为5.2-18.6m，RQD=50-60%左右。

　　⑺-4微风化千枚岩：深灰色,千枚变余结构,板状构造,节理裂隙稍发育,裂隙面见铁锰质浸染,岩芯多呈柱状,少量块状,岩质新鲜，锤击声清脆，岩体较完整。揭露厚度2.9-15.7m，RQD大于70%。

4.2.2工程地质评价

　　1、桥位区处于区域地质构造影响相对稳定地带，未发现新构造活动，适宜桥梁建设。

　　2、路线区分布的路基涵洞位于地势较平坦的冲积盆地和山垄低丘沟谷洼地处，一般地下水位埋藏较浅，局部见积水，现多为耕地或鱼塘，处于区域地质稳定，构造影响相对微弱地带。工程地质，水文地质条件较简单，适宜路基涵洞建设。

4.3  地震

　　根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001），本区地震动峰值加速度为0.05g，相当于原地震烈度Ⅵ度。抗震设计按部新颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)及《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)执行。

5  交通、电力、通讯及其他条件

5.1  沿线筑路材料

　　沿线筑路材料比较丰富，四季宜采，运输方便，部分主材外购。

　　(1)石料：沿线花岗岩类、白云岩、堇青岩岩石分布较广，质硬，可作为片、块石和一般碎石料，预测储量丰富。

　　(2)砂、砂砾料：主要分布于洞庭湖和七里山等，质纯含泥量少，储量丰富，可基本满足工程建设用砂需要，且运输条件良好。

　　本工程区域内有一定数量的筑路材料，无论临湘市还是岳阳市境内，路网丰富，而且运输条件较好。

　　上述筑路材料及水电设施等，投标人应自行组织核实。

6  工程规模

　　本项目主线全长72km，共设特大、大桥27303m/19座,中、小桥1388m/18座，隧道1599m/2座，互通式立交7处（枢纽互通立交2处）。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中包括全线设服务区2处，主线收费站1处，匝道收费站5处。

7  工程描述

　　本次土建工程施工招标为2个标段，工程内容为：路基工程、桥梁工程、交叉工程等。

7.1 各标段划分及其主要工程数量

　　见附表1《 湖南省临湘至岳阳公路第6、8合同段主要工程数量一览表》

7.2  桥梁

　　见附表2《 湖南省临湘至岳阳公路第6、8合同段桥梁一览表》

8.计划工期

　　本项目土建工程计划工期：见投标人须知前附表1.3.2条；

　　缺陷责任期：24个月，保修期5年。

　　暂定：2013年 5 月 1 日开工。

附表1湖南省临湘至岳阳高速公路土建工程施工招标第6、8合同段

　　主要工程数量一览表

　　注:以上数量仅供参考。

附表2

湖南省临湘至岳阳公路第6、8合同段桥梁一览表

　　注:以上数量仅供参考。