自衡永、永零高速公路项目建设以来,衡永公司严格按照湖南交水建集团编制的《投资项目施工管理标准化手册》,启动临建设施标准化建设和现场标准化施工管控工作。

截至目前,衡永、永零高速项目标准化建设已全部完成。衡永高速项目已于6月份全面开工建设;永零高速项目施工图设计已获得省交通运输厅批复,国土报批已通过自然资源部批准,土建施工单位和监理单位均已进场,预计8月底全面开工建设。

(衡永高速“五集中”场站)

驻地实施标准化建设

衡永、永零高速项目全线14个土建施工标段的驻地和场站等临建设施建设均严格按照《投资项目施工管理标准化手册》的规范要求实施,贯彻“创标杆、创效益、创品牌”的“三创”战略目标,以及“标准化、自动化、智能化”的“三化”管理理念。

衡永、永零项目的驻地按照规划、选址、制定方案、审核、建设等程序组织实施。项目驻地靠近施工现场,方便管理,交通便利,水电网络能满足生产生活需要。根据实际情况,选择自建、租用等方式进行建设。自建房屋采用统一款式的拼装式活动板房,设置办公区、生活区、停车区、工地试验室等功能分区,各功能分区相对独立。

场站实现集约化管理

衡永、永零高速公路路基项目按照项目驻地、钢筋加工场、混凝土配送中心、梁板预制配送中心“四集中”模式建设,路基和路面施工标段按照项目驻地、钢筋加工场、混凝土配送中心、梁板预制配送中心、小型构件预制配送中心“五集中”原则建设,真正实现了临建工程的集约化管理。通过科学划分功能分区,实现了工序和作业流程的合理衔接。从混凝土到钢筋加工、梁板预制、小型构件加工,全部在一个场站内完成,既大幅度减少了临时用地的占用,又实现了工厂化生产、流水化作业和智能化控制,提升了生产和管理效率。

为实现土地资源的集约利用,最大程度地保护沿线的生态环境,打造绿色高速,衡永、永零高速公路全线梁场统一设置在驻地及拌合场段的主线路基上。一方面减少临时征地约17公顷,节省征地费用上千万元,实现了红线内土地的高效利用;另一方面,在路基红线内梁板的运输距离短,路面平顺安全,施工成本低,架梁速度快,施工效率更高。

此外,衡永公司合理划分了路基与路面标段,在兼有土建和路面施工任务的衡永项目2、5、8标,永零项目1、3、4标,提前谋划好了“五集中”场站建设方案。合建方案充分考虑了路基、路面施工周期的转换,混凝土配送中心在路基施工即将完工之时,经设备更换后可作为水稳料拌合站,前期用于钢筋加工棚及部分料场的场地,将钢筋棚拆除后可用于建设沥青拌合场,所有料仓均可共用。共建方案既减少了临时用地的占用,又减少了场站的建设费用,并缩短了建设工期。

现场实施标准化施工管控

6月初,衡永高速公路项目全面开工,全线路基、桥梁进入施工大干阶段。衡永公司严格按照《投资项目施工管理标准化手册——现场管控篇》的规定,切实加强对施工工艺、施工过程、管理行为以及工地建设的管理。施工过程中,坚持“典型示范、样板引路”施工理念,实现首件树标准、成熟再推广,做到了现场开挖整洁、路基填筑标准、桩基施工规范、材料堆放整齐、安全防护有效、标志标牌醒目,全力打造交水建集团规范施工品牌。

施工监理践行创新管理

衡永公司落实新时代工程建设创新管理,采用“小业主大监理”建设管理理念,打破省内高速公路传统的监理机构设置模式,实行一级施工监理机构。建设单位不再设置总监办,项目总监办实行社会公开招标,中标监理人组建项目总监办、设置驻地监理组,在业主授权范围内开展监理工作。总监理工程师(简称“总监”)是衡永高速公路施工监理的最高管理者,总监办由总监领导,其他各级监理人员在总监的组织、领导和授权下进行监理工作。授予监理人更大权限,承担更多责任与使命。

衡永公司精心编制《湖南省衡阳至永州高速公路项目施工监理招标文件》和《衡永公司项目施工监理实施办法(试行版)》,让监理工作有文件为依据,有程序可执行,有标准能参照,为施工监理工作立了准绳。施工监理工作运行高效,能够切实保障工程质量,践行“人民至上、生命至上”安全理念,确保建设生态文明、工期可控、投资高效。

此外,衡永公司对各总监办履约人员采取考核进场制,把牢监理履约人员进场关。同时,组织监理参加就职宣誓仪式,增强监理人员行业自豪感和履职使命感,全面提升了总监办管理水平和监理人员优质服务的热情,为创建“百年品质工程”“平安工程”打下坚实基础。