近日,平益高速项目控制性工程南阳湘江特大桥波形钢腹板5号节段梁开始悬拼施工,标志着该项目通过技术创新攻克了最难的一项“卡脖子”工程,为全线如期通车打下了坚实基础。

南阳湘江特大桥主桥桥型布置为波形钢腹板组合箱梁,最大跨径120米,采用预制悬拼施工工艺,主桥左右幅共有8个悬拼“T”构,是目前国内跨径最大的装配式波形钢腹板箱梁桥。波形钢腹板组合箱梁与普通混凝土腹板梁对比,具有自重降低25%~30%、节约建筑材料、避免混凝土腹板开裂,增强结构耐久性能、缩短工期的显著优势。该桥强化技术攻关,创造性采用部分长线预制技术、可调节分离底模架新技术、边跨移梁施工技术、波形钢腹板变截面PC组合梁桥面吊机对称悬拼施工技术等,解决了主桥上构施工系列难题。

截至2020年底,平益高速项目累计完成投资136.63亿元,三大控制性隧道工程鹅公尖隧道、狮形山隧道、红花尖隧道均已提前实现双洞贯通。