3月28日14时58分，伴随着最后一方混凝土的浇筑，南益高速南洞庭大桥36#主塔顺利完成封顶。至此，继1月16日35#主塔封顶后，南洞庭大桥主桥双塔全部完成封顶。

　　双主塔的封顶，意味着大桥施工已完成重大节点工序转换，为下一阶段斜拉索、钢箱梁吊装施工奠定了坚实的基础。

　　南洞庭大桥位于南县草尾镇胜天村，由南益高速第6合同段承建，是南益高速的控制性工程。全桥总长3286米，主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥面宽29.3米，被誉为“三湘第一跨”。

　　南洞庭大桥36#墩索塔采用花瓶型桥塔，塔高160米，采用液压爬模工艺，分37个节段施工。整个索塔施工为高空作业，施工技术复杂、难度大、工期长、安全风险系数高。

　　施工过程中，项目部克服主塔高强混凝土水上运输、超高泵送、高空布料等重大难题，确保混凝土连续供应；各工区细化塔柱施工责任，对钢筋、模板、混凝土浇筑、拆模、养护等各个环节严格把关，确保塔柱混凝土“内实外美”。

　　下一步，大桥将进行钢箱梁吊装及斜拉索安装，预计10月底完成上构钢箱梁中跨合拢，12月底完成桥面系及附属工程，力争2018年底通车。