长沙是拥有高铁、普铁、城铁、地铁、磁浮“五位一体”轨道交通的城市，铁路总运营里程约550公里。2024年，长沙以强烈的省会担当，当好铁路沿线环境整治排头兵，实现伤亡零发生、环境大改观、绿化大提升，近年来得到交通运输部、省委省政府主要领导先后4次肯定批示，努力以一域之光为全省添彩。

“一盘棋”推进，强化“走在前、作示范”的省会担当。动真格强化保障。市委市政府主要领导3次调度，分管副市长牵头成立专班，建立“交通牵头、属地实施、部门协同”工作机制，出台综合整治三年行动方案，实行任务倒逼、工期倒排。下真功压实责任。将整治纳入市政府对区县平安建设考评，季度抓督导、年度抓考核。工作专班召开6次专题整治会议，定期调度、研判、预警，建立问题清单，分级分类排查，实行“挂图作战、项目管理、对表销号”。投真金激发干劲。修订综合整治奖补办法，评选4个优秀区县（市）、12个乡镇（街道），将奖金总额提升至200万元，充分发挥正向激励效应。

“一竿子”到底，擦亮“强整治、树形象”的星城名片。网格化作战，变“脏乱差”为“畅安美”。精细划分铁路沿线网格，铁路单位、交通部门、街道政府、社区干部“四包一”推进整治。2024年共出动执法队伍6200余人次，落实治理资金2400余万元，整治漂浮物3.8万平方米，清运垃圾1.1万吨，圆满完成245处整治任务。精准化施策，变“一刀切”为“靶向治”。坚持“系统治理、突出重点、一点一策”，精细精准开展整治。突出抓好高铁南站及铁路沿线“一站一线”环境综合整治，市委市政府主要领导审签方案，针对各地块的地理位置、地形特点，因地制宜开展整治。共清理（平整）菜地95亩，清退企业、住户40余家，腾退违规占用土地5.1万平方米。标准化示范，变“铁路线”为“风景线”。实施22处整治示范项目，如打造天心区铁路护路主题公园，实施京广高铁湘龙段景观带改造，将铁路沿线打造成环境整洁、风光秀丽的美景，形成可在全省复制推广的经验。系统化盘点，变“边角料”为“金银角”。率先开展铁路沿线闲置资源摸底，积极争取用地权属铁路单位配合，现已完成全市已登记有效土地产权信息的110宗铁路用地踏勘工作，有效推动铁路沿线闲置资源统筹利用。

“一张网”防治，构建“既治标、又治本”的整治体系。集中整改和长效治理结合。将整治作为本质安全提升年行动的重要内容，强化法制引领，持续完善治理制度。定期针对已整治隐患开展“回头看”督查，持续巩固整治成果。铁路部门和属地政府联合。建立整治“双段长”责任制，推动合理分段、协同管段、制度护段，实现路段联防、信息联通、问题联治。市级总段长定期召开联席会议，确保整治落地落细。党员干部和人民群众配合。开展“知路、爱路、护路”宣传活动510余次，发放宣传资料4.8万余份；鼓励党员群众和企业单位担当“吹哨人”，收到有效线索20余条，形成“政府统筹、部门协作、企业负责、社会参与”的铁路安全新格局。