今年上半年，岳阳城陵矶口岸开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日韩等地航线652班次，完成集装箱吞吐量57.25万标箱，同比增长54.74%。

面对百年不遇枯水影响等诸多困难挑战，湖南城陵矶新港区持续打好“发展六仗”，采取深度挖掘水水中转箱量、积极发展多式联运业务、持续深挖散杂货增量等措施，稳存量、扩增量。同时，加强港口与客户、铁路三方的战略合作关系，延续铁路运价优惠政策，实施保量优价、阶梯价等营销策略，稳住了散货货源基本盘。

今年来，岳阳铁水联运运量增幅明显，与江西萍钢、国能湖南分公司、华菱涟钢、湖南冷钢等大企业深化合作，城陵矶铁矿石、煤炭等大宗货源水转铁运输需求实现稳增长。随着“内河运费不计入完税价格”政策在全国推广，进一步打通粤港澳大湾区与中部地区物流通道，新启动东北大米、广西矿泉水、江西长石粉等水铁联运业务。通过优化港口起泊、理货等作业流程，保障运输需求，铁水联运能力实现新突破。岳阳至粤港澳大湾区直通班列实现首发，是铁水联运从粗放型发展向高质量发展转变的重要体现。

持续扩大开放，岳阳口岸经济跑出“加速度”。随着进境原木指定监管场地投入运营，进口首批非洲加纳西非苏木在岳阳港上岸，每月从非洲加纳、尼日利亚等国的进口超1000立方米方木。今年已迎来多趟中欧班列回程粮食专列抵达城陵矶，有效吸引“一带一路”国家货物的“回头货”，服务范围覆盖全国18个省及俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等多个“一带一路”合作伙伴国家。

同时，主动融入长江经济带和粤港澳大湾区，逐步实现优势互补。“上海－岳阳－重庆”进口集装箱货物转运监管新模式在岳阳实施，重庆果园港进口货物可直接在城陵矶口岸转关；鄂赣湘三省港口签署协议，着力打造长江中游“组合港”，为中部地区经济发展和维护三省产业链供应链稳定提供支撑；浙江舟山至湖南岳阳“江海直达航线”实现首航，为长江中上游地区经济腹地提供新通道；城陵矶香港直航常态化运营，成为外省烟花爆竹出口新通道。