近日获悉，相关部门将依托大数据开展分析测算，不断优化发车间隔时间和停靠站点，合力调配运能资源，合理调整列车运行，同时购置16列四编组动车，确保长株潭城际铁路在今年12月底前实现小编组、高密度、公交化开行目标。

2017年12月，长株潭城际铁路全线开通，居住在长株潭三市的市民们往来有了更便捷的选择。但因时间安排不够合理、换乘方式不便捷、配套设施不完善等问题，长株潭城际铁路一直处于“叫好不叫座”的状态。为方便市民出行，省里决定增加开行密度、增加小编组动车，让城铁达到间隔10-15分钟的地铁、公交化开行水平。

4月底前将完成长株潭三市城区城际铁路站点引导标示标牌系统建设、公交与城铁接驳系统建设，5月底前，确保长沙汽车南站投入运营，并力争今年底株洲火车站城际站房投入使用，为城际铁路实现小编组、高密度、公交化开行目标创造条件。同时，力争今年底前实现“一卡通”，更加方便三市居民出行。