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新湖南:2018我省新通车7条高速公路,春运回家有了“新选择”

发布日期:2019-01-11信息来源:新湖南字号:【
 

   1月11日,2019年湖南省交通运输工作会议在长沙召开。会上,湖南省交通运输厅党组书记、厅长周海兵作了题为《聚焦高质量发展 践行“四好”理念 全力推动湖南交通运输事业再上新台阶》的工作报告。 

    记者从会上获悉,2018年,湖南完成交通固定资产投资647亿元。岳望(许广高速岳阳至长沙)、马安、益马等7条(段)高速公路建成通车,新增通车里程305公里。这意味着,今年春节,归家游子在选择路线时又有了“新选择”。 

环洞庭高速圈形成 岳阳去常德更方便 

    2018年2月1日,国家高速公路杭(州)瑞(丽)高速唯一未通的一段——杭瑞洞庭大桥通车。自此,杭瑞高速全线贯通,并与已通车的长常高速、京港澳高速互通成环,形成环洞庭湖高速圈,有望极大缓解今年春运期间京港澳高速、长张高速的交通压力。 

    “以前岳阳往常德方向车辆,需在冷水铺收费站下高速后,经过岳阳市城区,再在君山收费站上高速,给岳阳城区的交通造成巨大压力。杭瑞高速洞庭湖大桥通车后,从岳阳开车去常德将更通畅。”省高速公路建设开发总公司总工程师李健对媒体介绍。 

    据悉,杭瑞高速起于浙江杭州,经安徽、江西、湖北、湖南、贵州,终于云南瑞丽,是中国高速公路网中的一条东西向大通道。杭瑞高速湖南段由东向西分别由大岳高速、岳常高速、常吉高速、吉凤高速、凤大高速组成。 

春运期间,从湘北南下往广西方向的车主,可通过杭瑞高速转二广高速南下;从广东往湘西北方向车主,可通过平汝高速至岳阳后转杭瑞高速直达。 

益马高速通车 安化至益阳缩短至1个多小时

 

    每到节假高峰期,长沙至益阳、益阳至常德的高速路段极易拥堵。2018年2月10日上午,益马高速公路建成通车,安化至益阳缩短至1个半小时,将有效缓解长张高速交通压力。 

    据悉,益马高速是湖南高速规划网中平江至怀化的一段,属省重点工程,项目建设总里程57.9公里。益马高速东起益阳市赫山区绕城高速凤形山互通,向西跨益阳市高新区、桃江县,止于二广高速马迹塘西互通。该项目采用双向四车道建设标准,设计车速100公里/小时。 

    益马高速通车后,益阳往常德车辆可通过益阳绕城高速走益马高速,再转二广高速至常德。从广西、广东北上往益阳的车辆,可避开交通压力大的京港澳、长益高速,选择二广高速转益马高速至益阳。 

    此外,从益阳城区去往安化县的车辆,可走益马高速、马安高速直达安化,时间也将由之前的3个小时缩短到一个多小时左右。 

岳望高速通车 南下广东、北上湖北可选择许广高速通行 

    2018年9月29日,G0421许广高速湖南岳阳新开到长沙望城路段(即“岳望高速”)通车试运营,结束了湘阴县不通高速的历史。 

    自此,我国南北大动脉G0421许广高速湖南段(原S61岳临高速)全线贯通,南下广东、北上湖北的司乘人员可以选择许广高速通行,避开G4京港澳高速上的拥堵。京港澳高速发生拥堵时,其沿途所经过的岳阳、长沙、湘潭、衡阳、郴州境内都可转上许广高速进行绕行。 

    据悉,岳阳至望城高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵岳阳(湘鄂界)至临武(湘粤界)高速公路的北段,也是京港澳高速湖南段扩容的重要组成部分。路线起于岳阳市昆山,途经岳阳市经开区、岳阳县、汨罗市、湘阴县,止于长沙市望城区茶亭镇,主线全长101.617公里,双向六车道。 

马安高速通车 安化至长沙仅2个多小时

 

    2018年12月18日,历经3年建设的马安高速公路正式通车试运营。自此,“黑茶之乡”安化彻底告别县城不通高速公路的历史,安化至长沙车程比以前缩减近2小时。 

    “以前从安化到长沙,需要差不多4个小时。马安高速通车后,大大缩短了安化至长沙的距离,现在只需2个多小时,比以前缩减近2小时。”马安高速公路驻地办主任王召祥介绍,马安高速公路建成通车后,安化与长沙、常德实现1-2小时高速直达,由此形成“连接东西、沟通南北”的高速走廊。 

    据悉,马安高速公路位列“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网的第三横,全线均在益阳市境内(其中90%线路在原国家级贫困县安化)。项目建设总里程67.28公里,起于桃江马迹塘,止于安化柘溪镇。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里,设互通式立交5处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处。 

莲株高速正式通车  往返株洲醴陵两地路程缩短一半 

    2018年12月26日,莲株高速顺利建成通车,比预期提前了3个月。通车后,缩短了株洲至醴陵、攸县、茶陵、炎陵四县(市)车辆通行时间,其中从株洲前往醴陵仅需20分钟,无论耗时还是路程,相较于原来走G60沪昆高速或地方公路都缩短了一半! 

    据悉,莲株高速东起株洲醴陵,西至湘潭易家湾。此次通车的醴陵至株洲段项目全长32.306公里,莲株高速主线取双向四车道设计,设计速度100公里/小时,全线共设置收费站3处,分别为醴陵经开区主线收费站、姚家坝匝道收费站、白关主线收费站。 

南益高速迎风桥到沅江南通车 沅江市告别无高速公路历史

 

    2018年12月26日,南益高速公路沅江南互通至迎丰桥互通段正式建成通车试运营。 

    据悉,南益高速公路是湖南省内第一条湖区高速公路,沅江南至迎丰桥的通车标志着沅江市告别无高速公路历史。而本次通车路段为K76+796~K86+724,全长9.305公里,采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。车辆从益沅一级公路、X011线或百禄桥去往益阳常德娄底等方向可通过莲子塘集镇文化路、莲百路进入“沅江南”收费站。 

怀芷高速朱溪互通至罗旧段建成通车 芷江机场被纳入30分钟交通圈 

    2018年12月31日,怀芷高速朱溪收费站至罗旧收费站路段顺利通车。 

    据悉,S50怀芷高速公路连接怀化市鹤城区西北部至芷江,起于鹤城区盈口乡朱溪村互通,与吉怀高速相交,止于芷江竹坪铺村互通,与沪昆高速公路怀新高速段相交。路线全长33.25公里,主线按四车道高速公路标准建设,路基宽度24.5米,设计速度100公里/小时。此次通车的路段共计16公里,共含两个短隧道,隧道内限速80公里/小时。 

    怀芷高速公路建立了怀化市鹤城区与芷江航空港的快速链接,将芷江机场纳入更为方便快捷的30分钟交通圈。怀芷高速公路西与沪昆高速相连接直通贵州方向,东与包茂高速及溆怀高速相连接通往长三角地区,形成从中部贯通湖南东西方向新的重要运输通道。 

    作为贵阳往来长三角地区最便捷通道的组成部分,怀芷高速公路一方面发挥了高速公路新通道的线路优势,另一方面将贵阳、长沙、南昌更加紧密的联接起来。 

链接:湖南今年将推进10条高速公路项目建设 

    除了晒出2018年的全省交通运输工作“成绩单”,工作报告还提到了2019年的工作计划。 

    记者获悉,2019年,湖南将完成交通固定资产投资500亿元左右,建成通车高速公路80公里,新改建干线公路500公里,完成自然村通水泥(沥青)路建设15000公里、提质改造农村公路5000公里,确保全省具备条件的建制村通客车率达到100%。其中, 高速公路投资205亿元,确保益阳至南县等80公里建成通车,扎实推进长益扩容、龙琅、安慈、平伍益等10条高速公路项目建设。 

    另外,在服务承接产业转移示范区建设方面,加快实施G59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段、张家界至官庄段、新化至武冈段以及G5515桑植至龙山等高速公路项目,有序推动区域内国省干线公路提质改造。 

来源:新湖南打印本页关闭窗口