5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路全长18.55公里，最高时速100公里，每列车最大载客量363人，是世界上最长的中低速磁浮运营线。
　　长沙磁浮工程采用PPP融资模式，总投资42.9亿元人民币，于2014年5月开工建设。相较从德国引进、飞驰在世界首条商营磁浮专线的上海高速磁浮列车，长沙中低速磁浮列车具有噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达到国际领先水平。中国也由此成为世界少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。