湘交基建〔2011〕128号

各市州交通运输局、厅直相关单位：
　　2011年3月中旬，我省连续发生在建高速公路桥梁施工安全事故，省厅迅速成立专家调查组对事故原因进行了调查，并提出了高墩立柱系梁盖梁施工作业要求（见附件）。鉴此，省厅决定：恢复10米以上高墩立柱系梁盖梁施工，并进一步提出如下要求：
　　一、牢固树立安全生产责任意识，强化责任落实。要把快速推进重点项目建设和安全生产工作有机结合起来，把安全生产工作放在头等重要的位置来抓，严格执行安全生产各项规章制度，履行安全生产各项规定程序，落实安全生产主体责任，特别要按照附件“高墩立柱系梁盖梁施工作业要求”中提到的各项要求严格落实，防止走过场、流于形式、应付了事，务求取得实效。
　　二、加强施工设备和关键部件的安全管理。针对事故暴露出的问题，尤其要加强对墩柱模板、螺栓等施工设备和关键部件的安全管理，对原有模板必须全面检查，不符合设计、不满足安全生产要求的要坚决清退出场。墩柱钢模必须设计合理并由专业厂家加工制作，每次装模前须对螺栓逐一进行检查，所有螺栓必须安装到位，严禁使用有滑丝、裂纹等问题的不合格产品。
　　三、加大安全生产现场管理力度。除满足规范施工的要求外，要进一步加大对墩柱、系梁、盖梁安全生产现场管理力度。高墩立柱、系梁、盖梁施工要制定专项施工方案，经技术负责人、监理工程师审批确认后方可实施，并根据安全生产操作规程，对施工作业人员进行安全培训和安全技术交底。要加强施工组织管理，高墩立柱专项施工时要确保技术负责人、安全员始终在岗到位。
　　四、建立隐患排查与整改落实的长效机制。要进一步充实和加强一线安全监管力量，加大对安全隐患的排查力度。加强对监理单位和施工单位安全人员的履约检查，对于履约不到位的要计入信用评价系统。要进一步建立健全安全生产全过程监管工作制度，真正形成“监督检查到位、整改措施有力、岗位责任落实”的安全生产长效监管机制。

　　附件：高墩立柱系梁盖梁施工作业要求

二○一一年三月二十五日

主题词：交通建设 施工要求 立柱系梁盖梁 通知
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附件：

高墩立柱系梁盖梁施工作业要求

　　按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程标准施工招标文件》（2009版下册）、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》（2009版上册）及交通部文件“关于印发2007年深化交通建设安全专项整治工作方案的通知”， 除满足规范施工的要求外，进一步提出以下施工作业要求：
　　一、墩柱钢模、螺栓等施工设备和关键部件要求
　　（一）模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，对于周转次数在3次以上的应使用厚度不小于6mm的钢模板。
　　（二）钢模节段之间须增加定位销；钢模顶须对称设置风缆。
　　（三）墩柱两半圆钢模对接除采用螺栓连接外，还须增加型钢抱箍连接。
　　（四）墩柱钢模周围必须设置脚手架，供施工人员方便操作、检查。
　　二、高墩立柱、系梁、盖梁的施工作业要求
　　（一）对高墩立柱、系梁、盖梁施工应制定专项施工方案，加强工艺设计系统性。专项施工方案应结合实际情况对模板和支架等设施的强度、稳定性和位移进行详细计算。
　　（二）薄壁墩浇筑施工高度宜为4～5米，高墩立柱尽可能分节段施工，确保施工操作安全性。墩高大于50米的桥墩施工，应设置升降电梯或采用塔吊辅助施工。
　　（三）盖梁、系梁施工，采用抱箍作为模板支撑结构的，应对抱箍的结构受力进行验算以及进行承载力荷载试验，施工中必须对紧固螺栓检查，确保达到设计要求和受力均匀。
　　（四）增强模板、支架（脚手架）、风缆的安全性，设置可靠的质量与安全检查通道。施工支架及工作平台，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，同时设置必要的安全防护设施等。