G60 湘潭 至 邵阳（简称“潭邵”）高速公路大修工程项目已经湖南省发展和改革委员会以湘发改基础[2014]1137号文件批准建设，项目建设单位为 湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现对该项目的机电工程施工监理进行公开招标，招标人为 湖南省高速公路建设开发总公司。诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目采用资格后审方式。

1．项目概况与招标范围

　　1.1本项目位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内，主线全长220.1km，双向四车道，路基宽度为28m、26m两种，分别对应的设计速度为120km/h、100km/h。

　　1.2本项目设二级监理机构。设置总监理工程师办公室(以下简称“总监办”)1个，总监办下设驻地监理工程师办公室（驻地监理处），本次仅对第 J5标段驻地监理处进行招标，其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

　　1.3本项目计划施工工期18个月。其中本次招标监理服务期为 37个月，施工准备阶段监理服务期 2 个月，施工阶段监理服务期11个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期 24 个月。

2．投标人资格要求

　　2.1具备独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照，交通运输部核发的公路机电工程专项监理资质，并具有附表要求的施工监理业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工监理能力。

　　2.2本次招标不接受联合体投标。

　　2.3具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人，不得同时对同一标段提出投标申请。

　　2.4招标人不接受存在《公路工程施工监理招标文件范本》（2008年版）“投标人须知”第2.5项情形之一的投标人或被湖南省交通运输厅评为2014年D级、连续两年（2013年和2014年）评为C级及以下 、连续两年（2013年和2014年）评为C级及以下的投标人报名。

3．招标文件的获取

　　有兴趣的投标人持营业执照（副本）、资质证书（副本）、单位介绍信和经办人二代身份证原件及加盖单位公章的彩色复印件各一份于  2015年8月10日至2015 年8月14日（法定公休日，法定节假日除外），每日上午上午9时～12时，下午15时～17时（北京时间，下同），）在长沙芙蓉区马王堆嘉雨路128号广信大厦1205室购买招标文件，每套售价人民币 1000 元，一律现金支付，逾期不售，售后不退。

4. 投标文件的递交

递交投标文件的截止时间为 2015年 9月8日上午当日8:30时至9:30时（北京时间），请在该截止时间之前，将投标文件正本1份、副本 2 份递交至湖南省长沙市万家丽南路2段29号湖南省公共资源交易中心开标室交招标人签收。

5.发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网（www.bidding.hunan.gov.cn）、湖南省交通运输厅网（www.hnjt.gov.cn）上发布。

6.联系方式

　　招标人：湖南省高速公路建设开发总公司

　　招标人 地 址：湖南省长沙市三一大道500号

　　招 标 执 行 机构：潭邵高速公路（湘潭至娄底段）大修工程项目部

　　招标执行机构地址：湖南省长沙市嘉雨路128号

　　邮编：410016

　　电话：0731-84426428 、84413248     

　　传真：0731-84426428    

　　联系人：彭先生雷女士

二〇一五年八月十日

附表

类别划分、资质要求、业绩要求表

项目建设概况

1  项目位置

1.1  项目名称：

　　湖南省湘潭至邵阳高速公路项目（简称潭邵高速公路）起于株洲市白马垄，接京珠高速公路殷家坳互通，途径湘潭、娄底、邵阳三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇。

　　1.2  概述

　　湖南省湘潭至邵阳高速公路（以下称潭邵高速公路），位于湖南省湘潭市、娄底市和邵阳市境内。潭邵高速是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横——沪昆高速公路（G60）湖南段的重要组成部分，是沟通我国东部沿海与中西部内陆地区重要的过境通道，同时承担了湘东地区往来湘中、湘西主要的交通流量，对沿线的经济发展起了极大的推动作用。项目于2000年7月开工建设，2002年12月建成通车。自本项目机电设施2002年运营以来，各类设备均已使用了12年多，机电设备老化严重，故障率高，影响到潭邵高速的道路形象及运营管理。随着道路速交通量的上升，服务水平的降低，有必要加强道路监控管理的力度。同时，为适应全省通信网络的建设与发展，满足潭邵高速各类信息业务的传输需求，通信系统也急需升级改造。潭邵高速在本次路面大修之际，将对机电系统进行改造升级，内容包括：监控系统，通信系统（含通信管道）及收费系统。

1.3  项目建设

1  技术标准

　　主线：本项目主线全长220.1 km，主线按 4  车道 高速 公路标准建设，设计速度分段采用120km/h 和100km/h标准，对应路基宽度分别为28m和26m。

　　有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。

主要技术标准

　　3气象与水文简况：

所选方案经过地段地表水比较丰富，主要有湘江、涓水、涟水、侧水、邵水等河流，分布不均。集中在湘潭盆地、株洲盆地、湘乡盆地附近，河水位受季节性影响较大。地下水主要有第四系孔隙水、岩石构造裂隙水、岩溶岩隙水，地下水较丰富的地段集中在河流的上级阶地上，岩溶水分布不均匀。

沿线属亚热带季风湿润气候，四季分明，热量充足，雨水集中，春温多变，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长，全年平均气温16-17.4°C，年平均降水量1100～1400mm，无霜期基本上有270天左右，七月份均温28-30°C。

气候对本路线施工有影响的主要是雨季，全年降雨量集中在四、五、六月份，约占全年降雨量的40%。

4  地形与地质简况

本项目路线位于湖南省中部，处于地势由西向东降低的第二阶梯与第三阶梯的交接地区，整个线路可分为三个地段单元：平原微丘区，低山丘陵区，山岭重丘区。

湘潭（株洲）至湘乡为平原微丘区，地形起伏不大，山体多为浑圆平缓小山包，属湘江、涟水冲积平原及I、II、III、Ⅳ级阶地。海拔高度不大，该段覆盖层较厚，特别是河流堆积物具有明显的二元结构。

湘乡至双峰段为山岭重丘区，构造剥蚀作用强烈。地形起伏大，切割较深，山势险峻，山坡坡度一般30°左右，基岩基本裸露。

双峰至邵阳段为低山丘陵区，低缓山脉连绵不断，地形起伏明显，溶沟、溶洞发育。

4.2工程地质

　　4.2.1地层岩性及地质构造

(1)地层岩性

线路经过地段所出露的岩层由新到老有：

第四系(Q)：有冲积物和残坡积物组成;

第三系(E)：红色块状砾岩、泥灰岩夹油页岩;

白恶系(K)：砾岩、砂砾岩局部夹泥质粉砂岩与粉砂质泥岩;

三叠系(T)：肉红色结晶灰岩、薄层灰岩，局部夹泥灰岩;

二迭系(P);灰一深灰色灰岩及含燧石团块灰岩、黑色硅质页岩夹硅质灰岩;

石炭系(c)：主要有块状白云岩、白云质灰岩、石英砂岩（局部夹煤）。泥质灰岩、生物碎屑灰岩;

泥盆系（中）：主要有黄色泥灰岩、钙质砂岩、灰岩、泥岩及页岩;

元古界(PT)：主要有硅质调节状板岩、条带状粘土质板岩、砂质板岩、长石砂岩。

局部地段出现的岩浆岩为加里东时期的花岗闪长岩及印支时期的花岗斑岩、岩浆岩的分化物都较厚。

(2)地质构造

路线所在区域属华南准地台构造单元，基底包括前震旦纪褶皱和加里东褶皱，二者共同组成准地台的迭加基底。

沿线构造单元主要有：湘潭、湘乡、株洲盆地构造，太平寺华夏系构造。邵阳地区新华夏构造体系。盆地构造呈狭长条带状分布，构造活动不强烈，新华夏系构造形迹以压扭性断裂及褶皱为主。

区内新构造运动微弱，构造形迹不明显，从阶地及河床的发育情况可看出：整体上新构造运动表现为缓慢的上升运动。

(3)工程地质评价：

绝大部分地段的工程地质条件良好，清除表层腐植土层，可直接填土，但在山间谷地、溪沟、鱼塘存在淤泥或淤泥质土，对范围小、埋藏浅的软土，可全部清除，对分布广、不易清除的两处老湖道中的软土，则采用土工织物加筋法的措施。

挖方地段的岩土基本上为粘土、灰岩、砂岩、钙质板岩、页岩、泥质砂岩、花岗斑岩。对易分化而尚未分化的岩石边坡及易冲刷的土质边坡采用护面墙的防护措施，对已破碎的岩石边坡采取设置挡土墙的措施，在灰岩地区，对切穿溶洞的地方则必须进行嵌补，对岩石上存在残积物时，则设置截水天沟，以避免坍落、滑坡的产生。

4.3  地震

根据“湖南省地震烈度区划图”，本线路所经地区地震烈度均小于Ⅵ度，故本线路所设构筑物均不需做抗震设计。

　　5  交通、电力、通讯及其他条件

　　5.1  沿线筑路材料

　　1、砂、砾、卵石：湘江、涟水河、河砂丰富，湘江河砂丰富，主要矿物成分以石英、长石为主，涨水季节砂质好，枯水期砂质差。湘江湘潭段可采用机械采砂船在湘江中采集河砂，然后通过水运至料场再筛分、清洗与堆放。河砂砂质均匀，含泥量小，可作为施工的筑路材料和构造物的集料，交通便利，运输方便。

　　2、碎石材料：项目区域内沿线石料场分布范围较广，储量丰富。适宜加工成片石、碎石的石灰岩料场有露天开采和洞采两种，储量大，开采方便，距公路近，运输便利，可生产各种规格的碎石。

3、沥青表面层用石料：经现场调查，可用于本项目的表面层石料主要有：临湘产的玄武岩、新化县产玄武岩、萍乡上栗县产有辉绿岩，其性能参数都基本满足要求。

4、木材：项目区域内林业资源较丰富，可与当地林业部门商定购买，运输比较方便。

5、钢材：沿线有大型钢厂，如湘潭钢铁厂、链源钢铁厂，钢材质量好、运距近，可满足本项目的需要。

　　6、水泥：本项目沿线县区水泥产业较为发达、水泥质量良好，一期工程沿线有：长沙坪塘南方水泥厂、韶峰南方水泥厂等大型水泥厂、湘乡水泥厂等大中型水泥厂，运距近，可满足本项目的需要。

7、沥青：采用优质国产沥青或进口沥青。

除潭邵高速公路外，区域内有已形成成熟的高速公路网络以及公路运输网络，如老国道320、醴潭高速、邵怀高速、长潭西高速、长湘高速、京珠高速长潭段和潭耒段、潭衡高速、长韶娄高速、娄新高速、新溆高速等，也有完善铁路运输网络及高铁网，有京广铁路、湘黔铁路、武广高铁、沪昆高铁（杭长段、长怀段）等等，大宗材料、各种施工机械可以通过铁路、高速公路、国省道运入。

　　6  工程规模及描述

本监理合同段范围内的机电工程施工共划分为1个合同段，具体情况见附件2《G60湘潭至邵阳高速公路大修（一期）工程项目机电工程施工S13合同段主要工程数量一览表》。
  各土建合同段主要工程内容为：路基工程、机电工程（底基层）、桥涵工程、交叉工程、其他工程。