索引号 | 430S00/2014-54277 | 文号 | |
发布单位 | 湖南省交通运输厅 | 来源 | 湖南省高速公路管理局 |
公开日期 | 2014-10-08 11:13 | 公开方式 | 主动公开 |
公开时限 | 长期公开 | 统一登记号 |
本招标项目 湖南省高速公路管理局湘潭管理处2014年度养护工程桥梁定期检测技术服务已由湖南省交通运输厅以湘交计统[2013]257号列入湖南省养护计划,招标人为湖南省高速公路管理局湘潭管理处。项目已具备招标条件,现对湖南省高速公路管理局湘潭管理处2014年度养护工程桥梁定期检测技术服务进行公开招标,资格后审。
2. 项目概况与招标范围2.1本次试验检测技术服务招标设1个标段,主要服务内容见下表:
管理处 |
总里程 |
年度 |
特大桥(座) |
大桥(座) |
中桥(座) |
小桥(座) |
天桥(座) |
主要服务内容 |
服务时间 |
湘潭管理处 |
124.581 |
2014 |
1 |
2 |
34 |
21 |
22 |
按照国家和部颁质量评定标准和试验检测规程的规定和招标人要求对相关桥梁进行检测,并完成相关报告。
|
2014年度 |
3.1本次招标要求投标人具有独立法人资格,持有有效的营业执照,交通运输部工程质量监督局颁发的公路工程综合甲级或桥梁隧道工程专项《公路水运工程试验检测机构等级证书》和省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证证书(独立法人单位下属的非独立法人检测机构具有相应资质的,视为该独立法人单位具有相应资质);最近5年(2009年 10 月 31 日起至2014年10月 30日止),按合同段至少完成过两个高速公路桥梁检测技术服务业绩;并在人员、设备、资金等方面具有相应的服务能力。
3.2每个投标人最多可对1个标段投标,且允许中1个标。
3.3本次招标不接受联合体投标。
3.4具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司,或同一母公司的子(分)公司,或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人,不得同时对同一标段投标,否则其所有投标均将被否决。
3.5招标人不接受被交通运输质监部门评为2013年度D级、连续两年(2012年和2013年)评为C级、连续三年(2011~2013年)评为B级及以下信用等级的投标人报名。
4. 招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者,请于2014年 10 月 8 日至2014年 10 月13 日(法定节假日、法定公休日除外),每日上午9时至12时,下午15时至17时(北京时间,下同),在中科高盛咨询集团有限公司项目四部(地址:湖南省长沙市劳动中路58号京电大厦7楼)持下述资料:(1)查验的原件资料:①法人营业执照副本;②资质证书副本;③计量认证证书;④报名人二代身份证(2)递交的彩色复印件资料:第(1)条所述①②③④项全套一份购买招标文件,招标文件每套售价人民币1000元,一律现金支付,逾期不售,售后不退。
5. 投标文件的递交5.1投标文件送交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2014年 10 月31 日9时00分,投标人应于当日8时00分至9时00分将投标文件递交至中科高盛咨询集团有限公司开标大厅(地址:湖南省长沙市劳动中路58号京电大厦8楼)交招标人签收。
5.2逾期送达、不按照招标文件要求密封或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的投标文件,招标人不予受理。招标人在投标截止的同一时间,同一地点举行开标仪式,投标人应派其法人代表或授权代理人出席(请携带本人身份证,若授权代理人出席,还需授权委托书)。
6. 评标办法本次招标采用综合评分法。
7. 发布公告的媒介本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网、湖南省交通运输厅门户网上发布。
8. 附件附件:项目建设概况
9. 联系方式招标人:湖南省高速公路管理局湘潭管理处
地址:湘潭市九华经济开发区
邮编:411201
联系人:彭先生
电话:18907320867
传真:0731-57511231
招标代理机构:中科高盛咨询集团有限公司
地址:湖南省长沙市劳动中路58号京电大厦7-8楼
邮编:410007
联系人:聂 灿罗建华
电话:0731-89783777
传真:0731-84439000
2014年10月8日
附件项目建设概况
一.概述
湘潭管理处管理高速公路总共有三条高速里程,其中:
1、沪昆高速湘潭段:G60沪昆高速公路是国家高速公路网G60沪昆(上海至昆明)国道主干线湖南境内的一段。沪昆国道主干线横贯上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市,全长约2374公里,是连接华东、中南及西南地区的主要交通运输通道,是我国国道主干线系统中东西向主要的干线。潭邵高速公路起于起于湘潭市境内莲易高速公路的终点株易路口,接京珠高速公路殷家坳互通,止于湘潭市水府庙,湘潭管理处管辖范围为K1054+300~K1152+299,全长97.999公里。潭邵高速按四车道高速公路标准建设,设计行车速度分别采用120km/h、100km/h,桥面宽度分别为2*12.0m、2*11.5 m,设计荷载为公路—I级,设计洪水频率为大桥1/300,其余1/100,于2002年12月26日建成通车,至目前已通车近11年。
2、韶山高速:韶山高速公路为进入湖南省的快速交通通道。路段起于韶山互通,由南向北延伸,经银田镇北,经湘潭县、宁乡县和韶山市三县市地域,过韶山灌区和韶山铁路,止于洞江口,连接韶山天鹅路,全长13.295公里,其中,高速公路11.3公里,一级公路连接线1.76公里,全路段为双向四车道、全沥青混凝土路面, 2008年12月25日正式通车,至目前尚未正式峻工验收。韶山市潭邵高速公路
3、长湘高速湘潭段:长湘高速公路起于望城县的茶亭,北接至长沙高速公路,在铜官上游跨湘江,经新康、乌山(望城县西侧),在简家坳与长常高速公路相接,再从简家坳经白箬辅、道林、响塘,终于湘潭塔岭,与潭衡西线高速公路对接。 其中属湘潭管理处管辖的湘潭市境内13.351公里(K187+248~K200+599)。项目主线采用双向六车道高速公路标准设计,设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米,2012年12月底通车。目前尚在缺陷责任期内。岳阳
二.主要工程数量表
附表1 2014年湘潭管理处拟检测桥梁明细表
附表1 2014年湘潭管理处拟检测桥梁明细表
序号 |
桥梁名称 |
桥梁中心桩号 |
桥梁全长(米) |
跨径组合(孔*米) |
桥梁全宽(米) |
桥面净宽(米) |
类型 |
结构形式 |
设计荷载等级 |
|||||||
潭邵高速湘潭段 |
||||||||||||||||
1 |
竹埠港互通式立体交叉桥 |
1061+330 |
90 |
16+25*2+16 |
15.5 |
15.5 |
中桥 |
预应力空心板 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
2 |
殷家坳立交桥 |
K1055+578 |
76.14 |
16+2*20+16 |
29.6 |
26 |
中桥 |
箱型梁 |
汽超-20 |
|||||||
3 |
桥式通道 |
K1060+740 |
8 |
1*8 |
28 |
25 |
小桥 |
空心板 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
4 |
竹埠港特大桥 |
K1063+400 |
1178.8 |
6*42+8*42+54+3*98+54+9*20 |
31 |
28 |
特大桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
5 |
湘潭互通跨线桥 |
K1067+200 |
57 |
2*20 |
21.97 |
20 |
中桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-121 |
|||||||
6 |
桥式通道 |
K1069+580 |
31.8 |
1*16 |
28 |
27 |
中桥 |
箱型梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
7 |
人行天桥 |
K1070+250 |
54.1 |
13+33+13 |
4 |
4 |
中桥 |
空心板梁 |
汽车-10级 |
|||||||
8 |
桥式通道 |
K1071+630 |
25.4 |
1*20 |
28 |
27 |
小桥 |
拱桥 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
9 |
响水坝分离式立交 |
K1072+170 |
73.25 |
3*20 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
10 |
人行天桥 |
K1073+680 |
54 |
11+2*16+11 |
4 |
4 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-15级 |
|||||||
11 |
分离式立交 |
K1075+650 |
48.41 |
1*41 |
4 |
4 |
大桥 |
空心板梁 |
汽车-10级 |
|||||||
12 |
分离式立交 |
K1077+230 |
64.7 |
11+2*18+11 |
7 |
7 |
中桥 |
拱桥 |
1-汽车-20级 |
|||||||
13 |
桥式通道 |
K1078+110 |
18 |
1*8 |
28 |
27 |
小桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
14 |
分离式立交 |
K1079+350 |
86.1 |
15+2*22+15 |
7 |
7 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-20级 |
|||||||
15 |
人行天桥 |
K1082+470 |
56.69 |
1*39 |
4 |
4 |
中桥 |
箱形梁 |
5-<汽车-10级 |
|||||||
16 |
桥式通道 |
K1083+710 |
32 |
1*13 |
28 |
27 |
中桥 |
拱桥 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
17 |
桥式通道 |
K1084+040 |
8 |
1*8 |
28 |
27 |
小桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
18 |
分离式立交 |
K1087+000 |
51.8 |
1*48 |
7 |
7 |
大桥 |
空心板梁 |
2-汽车-20级 |
|||||||
19 |
柳树塘桥式汽车通道 |
K1088+740 |
21.48 |
1*10 |
28 |
27 |
小桥 |
拱桥 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
20 |
七亩滩桥式通道 |
K1090+720 |
21.89 |
1*13 |
28 |
27 |
小桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
21 |
高湖分离式立交桥 |
K1092+670 |
54.04 |
3*16 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
22 |
韶山互通分离式立交 |
K1094+850 |
66.06 |
3*20 |
31.15 |
31.2 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
23 |
楠竹山立交桥 |
K1098+650 |
141 |
3*35 |
28 |
27 |
大桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
24 |
中家屋场桥式汽车通道 |
K1099+780 |
21.89 |
1*13 |
28 |
27 |
小桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
25 |
湘江分离式立交桥 |
K1104+470 |
35.5 |
1*16 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
26 |
双鸭塘分离式立交 |
K1106+600 |
38.1 |
1*20 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
27 |
杨树村桥式通道 |
K1109+050 |
28.6 |
1*13 |
28 |
27 |
小桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
28 |
分离式立交 |
K1110+680 |
48.4 |
1*41 |
4.5 |
4.5 |
大桥 |
空心板梁 |
5-<汽车-10级 |
|||||||
29 |
分离式立交 |
K1112+570 |
54.1 |
13.7+26.7+13.7 |
8 |
4 |
中桥 |
拱桥 |
5-<汽车-10级 |
|||||||
30 |
育段小桥 |
K1115+435 |
36 |
10*2 |
26 |
24 |
小桥 |
斜腿刚构 |
汽-超20挂120 |
|||||||
31 |
实竹塘桥式汽车通道 |
K1117+450 |
25.1 |
1*10 |
26 |
24 |
小桥 |
预应力空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
32 |
蛇冲分离式立交桥 |
K1120+055 |
62 |
17.5+26.7+17.8 |
7.86 |
6.5 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
33 |
桥式汽车通通 |
K1121+945 |
23.7 |
1*10 |
24 |
24 |
小桥 |
钢筋砼连续梁 |
汽-超20挂120 |
|||||||
34 |
采石声铁路立交桥 |
K1122+965 |
37 |
1*20 |
26 |
24 |
小桥 |
30#空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
35 |
杨家湾分离式立交桥 |
K1124+256 |
48.7 |
2*16 |
26 |
24 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
36 |
黄家湾桥式通道 |
K1127+735 |
39.1 |
1*16 |
26 |
24 |
小桥 |
预应力砼空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
37 |
欧阳中桥 |
K1131+450 |
53.45 |
1*25 |
26 |
24 |
中桥 |
预应力空心板梁 |
汽-超20挂120 |
|||||||
38 |
分离式立交桥 |
K1139+900 |
54.1 |
2*13 |
4 |
3 |
中桥 |
预应力T梁 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
39 |
水府庙互通跨线桥 |
K1141+020 |
52 |
16+20+16 |
26 |
24 |
中桥 |
斜腿钢构 |
1-汽车-超20级挂车-121 |
|||||||
40 |
水府庙大桥 |
K1146+380 |
296.1 |
80+126+80 |
30.5 |
28 |
大桥 |
预应力空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
41 |
筲箕坝 |
K1055+200 |
51.76 |
1*13 |
24.5 |
24 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽超-20 |
|||||||
42 |
桥式通道 |
K1059+785 |
8 |
1*8 |
28 |
27 |
小桥 |
空心板 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
43 |
坪家洲小桥 |
K1064+710 |
31 |
1*13 |
25 |
25 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
44 |
湘潭互通上跨主线桥 |
K1066+450 |
78.5 |
14+2*20+14 |
12 |
12 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
45 |
桥式通道 |
K1068+140 |
23.4 |
1*10 |
28 |
27 |
小桥 |
箱型梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
46 |
分离式立交 |
K1070+520 |
63.08 |
13+33+13 |
4 |
4 |
中桥 |
空心板梁 |
5-<汽车-10级 |
|||||||
47 |
山塘2号小桥 |
K1072+950 |
25 |
1*13 |
28 |
27 |
小桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
48 |
桥式通道 |
K1073+090 |
30 |
1*13 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
49 |
分离式立交 |
K1074+000 |
73 |
14+2*20+14 |
14 |
14 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级 |
|||||||
50 |
杨梅子湾小桥 |
K1082+330 |
23 |
1*10 |
28 |
27 |
小桥 |
刚架桥 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
51 |
分离式立交 |
K1082+710 |
52.18 |
1*39 |
7 |
7 |
中桥 |
空心板梁 |
2-汽车-20级 |
|||||||
52 |
幸福梁河小桥 |
K1083+440 |
39.54 |
2*13 |
28 |
27 |
中桥 |
拱桥 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
53 |
分离式立交 |
K1087+280 |
54 |
11+2*16+11 |
7 |
7 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-20级 |
|||||||
54 |
桥式通道 |
K1087+950 |
21.4 |
1*8 |
28 |
27 |
小桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
55 |
油麻坪分离式立交 |
K1095+700 |
63.08 |
13+33+13 |
7.5 |
7.5 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-20级 |
|||||||
56 |
张家湾桥式机耕道 |
K1100+050 |
18.58 |
1*10 |
28 |
27 |
小桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
57 |
平河坝中桥 |
K1100+830 |
41 |
2*16 |
28 |
27 |
中桥 |
空心板梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
58 |
仓上分离式立交 |
K1110+380 |
78.9 |
16.4+33.2+16.4 |
4 |
4 |
中桥 |
空心板梁 |
3-汽车-15级 |
|||||||
59 |
陈家湾中桥 |
K1110+950 |
81.3 |
4*16 |
28 |
27 |
中桥 |
箱形梁 |
1-汽车-超20级挂车-120 |
|||||||
60 |
新屋里桥式通道 |
K1116+110 |
23.5 |
1*10 |
26 |
24 |
小桥 |
空心板梁 |
汽-超20挂120 |
|||||||
61 |
马家塘分离式立交桥 |
K1119+055 |
58 |
26.5+33.4+26.5 |
7.86 |
6.5 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
62 |
竹林山分离式立交桥 |
K1122+530 |
63.08 |
13+33+13 |
8.5 |
7.5 |
中桥 |
钢筋砼连续钢构 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
63 |
红米塘立交桥 |
K1123+230 |
30.5 |
1*13 |
26 |
24 |
中桥 |
中承式悬峰线拱 |
汽-超20挂120 |
|||||||
64 |
分离式立交桥 |
K1139+200 |
54.68 |
2*25 |
5 |
4 |
中桥 |
空心板 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
65 |
中桥 |
K1139+630 |
52.44 |
3*16 |
24 |
23 |
中桥 |
箱型梁 |
汽-超20挂120 |
|||||||
66 |
分离式汽车通道 |
K1141+640 |
20.6 |
1*13 |
26 |
24 |
小桥 |
预应力空心板 |
汽-超20挂120 |
|||||||
67 |
分离式立交桥 |
K1144+210 |
49.48 |
2*22.5 |
7.85 |
6.5 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20 挂-120 |
|||||||
韶山高速 |
||||||||||||||||
68 |
建东二桥 |
K12+310 |
52.84 |
3*16 |
26 |
22 |
中桥 |
连续箱梁刚构 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
69 |
分离式立交 |
K12+520 |
52.84 |
3*16 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
70 |
韶山铁路跨线桥 |
K1+380 |
97.5 |
28+34+28 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
71 |
分离式立交 |
K2+020 |
82.88 |
21+36+21 |
26 |
22 |
中桥 |
箱型梁 |
汽-15挂-80 |
|||||||
72 |
分离式立交 |
K2+450 |
64.1 |
2*25 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-15挂-80 |
|||||||
73 |
分离式立交 |
K2+650 |
59.08 |
2*25 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-15挂-80 |
|||||||
74 |
云湖天河桥 |
K4+450 |
73.04 |
2*30 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
75 |
分离式立交 |
K5+320 |
43.84 |
3*13 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
76 |
分离式立交 |
K6+680 |
82.88 |
21+36+21 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-15挂-80 |
|||||||
77 |
分离式立交 |
K6+950 |
43.84 |
3*13 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
78 |
分离式立交 |
K7+550 |
70.88 |
16.4+33.2+16.4 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-15挂-80 |
|||||||
79 |
分离式立交 |
K7+940 |
69.84 |
5*13 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-超20,挂-120 |
|||||||
80 |
分离式立交 |
K8+780 |
82.88 |
21+36+21 |
26 |
22 |
中桥 |
预应力空心板 |
汽-15挂-80 |
注:2014年检测桥梁分布情况:特大桥1座,大桥2座,中桥34座、小桥21座,天桥22座(不分大小),共计80座。