湖南省娄底至衡阳（简称“娄衡” ）高速公路项目初步设计已由湖南省交通运输厅以湘交计统[2010]300号和湘交办函[2013]251号文件批准，项目建设单位为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本次监理招标采用资格后审方式。

1．项目概况与招标范围

　　1.1本次招标的湖南省娄底至衡阳高速公路项目，位于湖南省娄底、衡阳市境内，主线设计车速为100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道，主线全长116.7公里。

　　1.2本项目设二级监理机构。设置总监理工程师办公室(以下简称“总监办”)1个，总监办下设驻地监理工程师办公室（驻地监理处），本次仅对第J4标段驻地监理处进行招标，其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

　　1.3本工程计划施工工期：36个月。总监理服务期为63个月，其中：施工准备阶段监理服务期3个月，施工阶段监理服务期36个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。

2．投标人资格要求

　　2.1凡具备独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照，交通运输部颁发的公路工程专业甲级监理资质证书，具有附表要求的施工监理业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工监理能力的监理单位均可提出参加投标。

　　2.2本次招标不接受联合体投标。

3．报名

　　3.1凡有意参加投标者，请于 2013年 5 月 29 日至2013年 6 月 4 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午9时～12时，下午15时～17时（北京时间，下同）在长沙市三一大道232号金汇国际大酒店持下述资料：（1）查验的原件资料：①企业法人营业执照副本；②企业资质证书副本；③报名人二代身份证（部队企业可持军、警官证）原件；④企业法定代表人签名并加盖企业单位章的投标意向函（按附件1要求）；（2）递交的彩色复印件资料：第（1）条所述①②③项全套一份、法定代表人二代身份证（部队企业可持军、警官证），在报名现场取得报名资格确认。

　　3.2招标人不接受存在《公路工程施工监理招标文件范本》（2008年版）“投标人须知”第2.5项情形之一的投标人或考核期内被交通运输部评为D级或2010年和2011年连续两年评为C级以及2009～2011年连续三年评为B级信用等级的投标人报名。

4.随机确定标段

　　4.1本次招标只包含一个标段，不进行随机抽取分配标段。投标人的法定代表人不参加随机抽取分配标段会议，投标人取得报名资格确认标段后，按第5条规定获取招标文件。

5．招标文件的获取

　　5.1招标人在报名当日发售含监理服务费报价表（合理定价清单）的招标文件，投标人自愿购买，过日不予发售。

　　5.2招标文件每套售价人民币 1000 元，一律现金支付，售后不退。

6．评标方法

　　本次施工监理招标按照湘交规划[2012]84号文要求采用合理定价评审抽取法。

7.发布公告的媒介

　　本次招标公告同时在湖南省招标投标监管网、湖南省交通运输厅网上发布。

8.附件

　　附件1：投标意向函格式

　　附件2：项目概况

9.联系方式

　　招     标人：湖南省高速公路建设开发总公司
招标人 地 址：湖南省长沙市三一大道500号
招 标 执 行 机构：湖南省娄衡高速公路建设开发有限公司

　　招标执行机构地址：长沙市三一大道500号

　　邮编： 410022

　　电话： 0731-89757258   

　　传真： 0731-89757258

　　联系人： 周先生（13874801798）、王先生（18674883456）

　　 

　　 

二0一三年五月二十九日

监理类别	监理 标段	起止桩号	长度 （公里）	监理范围	资质要求	业绩要求
施工监理	J4	K94+500-K118+194	主线23.7公里，连接线15.66公里	路基（含管理、养护、服务设施房建场地的土石方）、路面、桥涵、绿化及环境保护、交通安全设施、沿线附属设施等及其它工程（房建、机电工程除外）等工程和相关变更工程的实施以及为本合同主体项目外的附属工程如进场道路、桥涵工程等，包括施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期三个阶段的监理工作。	具有交通运输部颁发的公路工程专业甲级监理资质	最近5年（2008年6月18日起至2013年6月17日止），按合同段完成过2个15公里及以上的高速公路的路基、桥涵和沥青砼路面工程施工阶段监理任务。

附表类别划分、资质要求、业绩要求表

附件1投标意向函格式

（招标人名称）：

　　1．我方意向投标标段如下：

类别	标段数	合计标段数
施工监理

投标人：（全称）（盖单位章）

法定代表人：（签字）

地址：

网址：

电话：

传真：

邮 政 编码：

                                            年月 日

注：

　　此投标意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。

附件2项目概况

1  项目位置

1.1  项目名称：湖南省娄底至衡阳高速公路项目

1.2  概述

　　本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，与北段益阳至娄底高速公路一起由北至南，是湖南省“五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经常宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。

　　作为区域南北主通道的加密线和区域经济干线，娄底至衡阳高速公路的规划建设将构成“3+5”城市群中的城际高速公路，并形成项目区域南下北上最便捷通道，本高速公路的建设将大大缩短娄底、衡阳两市之间的行驶距离以及沿线县市与区域主通道间的距离，对于加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈，提高区域交通区位优势作用明显。

1.3  项目建设

　　路线走向：本标段起于祁东县白鹤铺镇排原村(K94+500)，与本项目祁东互通顺接，往南经兰子皂、书下岭、牛安塘、享福岭、曹家祠堂、莲花村、苍塘湾、换子冲、羊禾岭、净域山、双江口，于杨木塘东北侧约450m处设置楠木桥互通，再往南经卢家、上新屋、罐子皂，于七碗塘镇东边蒋子皂终于衡阳至枣木铺高速公路（K70+677）处，设置七碗枢纽互通。

　　主要控制点：老白鹤铺、楠木桥、终点（七碗塘）

　　沿线主要城镇：白鹤铺镇、金桥镇、祚市镇、鸟江镇、归阳镇。

　　沿线主要河流：蒸水、武水、白河（鸟江）

　　沿线主要公路：衡枣高速、G322、S210、S317、县道X101、X067

　　沿线主要铁路：湘桂铁路、湘桂铁路复线（高铁）

2  技术标准

　　主线：本项目路线全长116.7km，本次招标范围为第J4标段，主线长23.7km。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度采用 100 km/h，路基宽度采用 26   m。

　　祁东连接线起于本项目祁东互通出入口主匝道，经清里桥、谢里湾、长河塘、井塘冲，于白云町处跟S210平交，再往西于青竹铺处下穿湘桂高速铁路后，沿祁东县城规划路线终于衡枣高速公路祁东连接线，路线长13.552km。采用 二级 公路公路标准，设计速度 80km/h，路基宽度 15  m。

　　丁字桥连接线起于本项目丁字桥互通，跨鸟江，终于鸟江镇南侧，与S210平交。路线长2.1km。采用 二级 公路公路标准，设计速度60km/h,路基宽度10m；

　　有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

3  气象与水文简况

3.1  气象

　　本区属中亚热带大陆季风湿润气候区，热量丰富，四季分明；冬季少寒冬，夏季多酷热，秋季晴朗温暖，春末初秋少雨多旱。境内年平均气温16.0～17.5℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-9.9℃,一年中7～8月份气温最高，1月份气温最低。多年平均降水量1218.5～1473.5毫米，雨水大多集中在4～6月，易遇夏秋连旱。区域无霜期272～304天，日照时数 1347.3～1615.3小时，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月最多。

3.2  水文

　　勘察区发育湘江的1～4级支流侧水、湄水、曲兰河、蒸水、库宗河、武水、清花河、归阳河等数十条，水系发育，以长年性溪流为主要地表水体；水位、水量随季节性变化大，小溪流多具暴涨暴落特点。

　　勘察区内地下水类型主要为：第四系覆盖层中的孔隙潜水和基岩裂隙水以及灰岩等可溶岩地区的岩溶水三大类。河流阶地中地势较为平缓，覆盖层厚度较大，多为冲洪积成因的粘性土、砾砂、卵石层，构成相对富水区，孔隙潜水丰富；基岩裂隙水一般水量较小，但基岩破碎带、断层等处水量丰富；岩溶水主要赋存于岩溶管道中，当岩溶连通性好，且补给区域广时，岩溶水水量可能很大，且局部可能与地表水系相连通。地下水接受大气降水补给，多向冲沟等地势低洼处排泄。

4  地形与地质简况

4．1地形

　　本项目区域内地貌形态以丘陵为主，岗地、河川冲积平地、沟谷地也有较大面积分布，中、低山则属局部性分布。丘陵盆地地势大都在海拔500米以下，其中，西北部地势相对较高，海拔一般在200～500米；其它丘陵盆地，以及岗地、河川冲积平地、沟谷地海拔相对较低，一般均在200米以下。突起在丘陵盆地之中的花岗岩低山海拔为500～800米。南岳衡山海拔一般在1000米以上，其主峰祝融峰海拔达1300.2米。

　　区内水系发育，区内发育湘江及其支流,河谷成宽谷、峡谷相间分布。地貌形态主体由碳酸盐岩形成的剥蚀－侵蚀构造地貌与奥陶系浅变质岩形成的侵蚀—剥蚀构造地貌为主，岩溶地貌在区内有一定分布。

4.2工程地质

4.2.1地层岩性及地质构造

　　本次勘察采用工程地质调查测绘、简易钻探、钻探、槽探等综合方法，经综合勘探和测试所获资料，结合区域地质资料，该路段分布地层包含第四系全新统（Qh），第四系更新统（Qp），白垩系上统戴家坪组（K2d），该路段分布地层从新至老具体见地质资料

　　地质构造：路线走廊带处于湖南省凹形面的轴带部分，位于五岭上升和洞庭湖下陷的过渡地带，即“衡阳盆地”，周围环绕着古老岩层形成断续环带的岭脊山地，东、北、西三面一系列穹窿带均以中南部红色盆地为轴心，呈环绕排列，构造体态各异。内镶大面积白垩系和下第三系红层的红色丘陵台地，其构造发育主要以北东向构造为主。

　　勘察区内地质相对稳定，地质构造不发育，局部见次生小断裂，其规模较小，趋于稳定，对本项目建设影响较小。

4.2.2  不良地质

    1、滑坡(塌)及潜在不稳定边坡

本合同段内沿线分布的红砂岩岩层稳定性较差，易风化剥蚀、水浸易软化，节理裂隙较发育，个别路段岩层走向与路线走向夹角小，路堑开挖边坡易发生坍塌、滑坡，路线方案应减少切方，切方地段设置截水沟，骨架植草护坡、喷种草籽等环保护坡措施。

　　2、软土

　　软土分两种情况：第一主要分布于冲沟、洼地或池塘中，部分属冲洪积成因、塘中淤积成因；厚度一般在2～3m以内，一般呈软～可塑状，部分呈流塑～软塑状。软土地基承载力低，但分布范围较小，对本项目影响小。

　　3、红砂岩

　　沿线分布的红砂岩岩层稳定性较差，易风化剥蚀、水浸易软化，节理裂隙较发育，个别路段岩层走向与路线走向夹角小，路堑开挖边坡易发生坍塌、滑坡，路线方案应减少切方，切方地段设置截水沟，骨架植草护坡、喷种草籽等环保护坡措施。

4.3  地震

　　据《中国地震动参数区划图》（GBl8306—2001），路线所经地域地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，对应原基本烈度小于Ⅵ度区。依据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02—01—2008）的规定，一般构造物可不考虑抗震设防，重要构造物可考虑设防。

5  沿线筑路材料和交通、电力、通讯等其他条件

5.1 沿线筑路材料

　　石料：本项目沿线块片石料场储量较丰富，可选择整体性好、抗压强度高、材质良好的石灰岩、花岗岩；路基路面及桥涵用碎石、块片石材料主要采用石灰岩、花岗岩加工，从衡南县鸡笼镇采石场、祁阳县羊角塘镇采石场等地的料场运输。

　　路面上面层沥青混凝土用骨料考虑采用合格的玄武岩，运输方式先水运至湘潭市、衡阳市湘江边码头,再汽车运至工地。

　　砂：区域内湘江、涟水、侧水均匀分布着比较多的砂、砾石料场，储量丰富、规格品种齐全、材质优良，砂质颗料均匀，含泥量少，部分大型砂厂备有筛分设备，及其装载机，可按不同的工程需要供料。

　　外购材料：钢材、水泥可从娄底市、湘乡市、双峰县、衡阳县等地方购买；木材可就近解决；沥青可购买优质沥青或进口优质沥青。

5.2  交通、电力、通讯及其他条件

　　沿线主要公路有、G322、S210、S317、衡枣高速等，铁路主要有湘桂铁路，沿线路网发达，交通运输方便，施工条件好。

　　沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，建议自行准备部分发电机，以备急需。

　　沿线通信条件良好，工程施工期间通讯可与地方通讯服务提供商协调解决。

上述交通、电力、通讯等其他条件，投标人应自行组织核实。

6  工程规模

　　本监理标段主线长23.7km,连接线长 15.66 km。全线共设大桥 5529.584 m/ 33 座,互通式立交 2处,分离式立交 29 处,通道天桥 33 处。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。

7.1标段划分及其主要工程数量

全线共划分为4个施工监理标段，本次招标的是第4标段，工程内容为：路基工程、桥涵工程、交叉工程、其他工程等，具体见附表1《湖南省娄底至衡阳高速公路施工监理J4标段主要工程量一览表》,附表2《湖南省娄底至衡阳高速公路施工监理J4标段大桥一览表》 。

7.2本监理标段主要由下列工程组成（但不一定限于）：

7.2.1

（1）路基工程

a.清理场地：包括清除表土、垃圾及所有筑路范围内的现有建筑物、结构物、树木、电杆、水井等；

b.临时工程：包括临时道路、便桥、便道、临时码头的修建、养护拆除；临时供电的电力系统、临时电讯系统及临时供水系统的修建、养护与拆除；

c.土石方工程：包括路堑开挖，路堤填筑和压实，边沟、截水沟的开挖；取土坑、借土场的开挖与边坡整修，废土堆的设置等；

d.排水工程：包括急流槽、集水井、排水沟和其它排水沟渠、设施等，以及对现有排灌设施的疏导与维护。路基边沟、截水沟的铺砌等；

e.防护工程：全线路基所有圬工防护和满铺、花格草皮护坡等；

f.软土路基的处理与加固工程等。

（2）桥涵工程

a.跨越天然或人工河道的各种大、中、小桥梁；

b.各种高架桥；

c.各种类型的涵洞、倒虹吸和渡槽。

（3）交叉工程

a.互通式立体交叉

b.分离式立体交叉；

c.通道及管线交叉涵；

d.各种人行天桥。

（4）其他工程

a.改路、改渠、改河；

b.分离式立体交叉、人行天桥和通道的接线；

c.其他沿线设施的部分土建工程（见清单和技术规范所列）；

d.沿线房建基地的场地平整、土石方、排水、挡土墙和圬工防护及满铺、花格草皮护坡等。

7.2.2全线路面（底基层、基层、沥青砼面层）（合同段划分待定）。

7.2.3交通安全设施及预埋管线（合同段划分待定）。

7.2.4上边坡及平面绿化（合同段划分待定）

8 计划工期

本项目工程计划工期：36个月。

缺陷责任期：24个月，保修期5年。

暂定开工日期：K94+500-K104+000段，暂定2013年 7月18日开工；其余段落，暂定2013年 10月18日开工。