近日，醴娄高速公路关键控制性工程之一的株洲湘江特大桥迎来了洪峰消退后的又一轮建设高潮，300余名工人顶着烈日赶工期，争分夺秒加快推进该桥的合龙步伐。

远远望去，在蓝天碧水间，该桥已基本成型，一对对白色的斜拉索整齐排列，犹如一条条有力的臂膀，将索塔与桥面紧紧拉连在宽阔的江面上。

该桥设计为四塔五跨矮塔斜拉桥，起于株洲市渌口区南洲镇荷塘村，终于株洲市天元区三门镇苍霞村，横跨湘江，全长1658米，主桥长892.84米，桥面宽39.5米，最大悬浇梁段重630吨，常水位深23米，江中主墩均位于多层“串珠状”溶洞带，给安全施工和质量管控带来严峻挑战。

该桥项目部相关负责人表示，按照既定进度安排，8月底可完成该桥江心位置12#墩和13#墩间的桥面合龙，9月底可完成11#墩与12#墩、13#墩与14#墩之间的桥面合龙。

自2021年6月开工以来，该项目部始终按照安全督导组、技术指导组、质量巡查组、材料供应组、后勤保障组、问题协调组、一线作业组的序列，配齐配强配优人力物力等资源，有力有效打通施工难点痛点堵点，奋力推动各项工作安全优质落地见效。

为确保该桥安全优质合龙，项目部克服当下高温、高空、高水位的“三高”施工困局，精细谋划、倒排工期、挂图作战，全面打响了保安全、保质量、保进度的“三保”攻坚仗。

截至目前，该桥主桥11#墩22#块、12#墩23#块、13#墩23#块、14#墩21#块混凝土浇筑和14#墩斜拉索张拉、匝道桥下构立柱和盖梁均已全部完成，匝道桥现浇梁27跨已完成25跨。同时，引桥除收缩缝外，其他工程均已完成。

据悉，该桥顺利合龙后，将为醴娄高速公路如期建成通车赢得先机，也将极大地缩短人们往返株洲市天元区与渌口区的距离，提高出行效率。