近期，受强冷空气影响，湘北、湘中62个县市区出现雨夹雪或雪，春运叠加低温雨雪冰冻天气，湖南交通人不惧严寒，顶风冒雪为人民群众平安出行保驾护航。

精心部署，全力迎战冰雪 

    1月13日下午，湖南省公路事务中心召集省高速集团、娄底国储中心相关人员召开抗冰除雪装备调拨协调会，专题研究应对本轮雨雪冰冻的装备调拨程序、装备调拨数量等问题。同时，分别与江西、湖北、广东、广西、重庆、贵州等周边六省省级公路部门取得联系，建立路况信息及时通报机制，并梳理普通国省道省际边界线路情况。 

    此外，全省公路养护部门正在积极开展除雪、撒布融雪剂等工作。截至目前，全省公路部门共储备融雪剂11797.45吨、防滑料44071立方米、防滑链1632套、编织袋45万只，推土机、装载机、平地机等装备504台，多功能除雪车、破冰机及各类自动融雪撒布机368台；415支应急队伍7578余人随时待命。 

    1月14日20时左右，G4京港澳高速、G0422武深高速、G0421许广高速、S39城陵矶高速、G56杭瑞高速岳阳段以及S71华常高速石华段出现雨雪天气。湖南高速集团岳阳分公司各管理所立即启动除冰保畅应急预案，第一时间调动辖区撒布作业车开展预防性撒布融雪剂行动，应急人员彻夜投入到抗冰保畅工作当中。 

    从1月14日20时到1月15日8时，在持续12个小时后，岳阳分公司抗冰保畅工作共消耗融雪剂244吨、麻袋300个、锥筒42070个、标志牌656块，出动除冰机1台、除雪车9台、撒布机具14台、装载机9台、滚刷车3台、平地机4台、其他设备55台，应急人员出动380人。 

    湖南高速集团娄底分公司为应对寒潮雨雪冰冻恶劣天气，辖区各路产养护人员及时开展融雪剂撒布作业，预防路面结冰。截至1月15日11时，娄底分公司已组织养护工区撒布融雪剂多轮，共出动应急保畅人员530名，车辆通行秩序良好。 

    截至1月15日15时，G65包茂高速吉茶路段已经下了近18小时的雪，矮寨大桥积雪最深达10厘米，最低气温-2℃。湘西分公司矮寨管理所在矮寨大桥桥边布置除雪设备，使用“多功能破冰车+铲雪车”组合的方式，对桥面积雪及时进行清除。同时，加大对吉茶全线高架桥、互通枢纽等易结冰路段的巡查监测力度，在全线进行5轮次融雪剂撒布作业，有效预防道路结冰。 

    为保障司乘人员的安全畅通出行，湘西分公司养护路产部门加大应急人员投入，增加道路巡查频次，确保第一时间发现拥堵或缓行路段现场情况，对故障车辆及时展开救援。各收费站确保车道“应开尽开”，保障机电设备正常运行，并组织应急保畅队、“路灯”志愿者及时清扫车道积雪，做好路况警示提示工作，对有需要帮助的司乘人员提供暖心服务。 

    1月14日开始，株洲将迎来大幅降温降雨天气，最低气温将降至0℃，可能导致公路结冰，影响春运期间群众安全通行。 

    为提高应急抢险能力，株洲市交通事务中心组织机关3支抢险队伍、直属二级机构3支抢险队伍，共89名应急抢险队员，20多辆抢险机械设备，在三门养护中心进行应急点验。 

    1月15日凌晨，岳阳市洞庭湖大桥桥面开始结冰，为确保洞庭湖大桥安全畅通，岳阳市交通运输综合行政执法支队公路路政执法大队紧急启动低温雨雪天气应急预案，联合市洞庭湖大桥养护中心开展铲雪除冰、喷洒融雪剂等作业。 

    目前，该支队公路路政执法大队已出动执法人员32人次，执法车辆11台次，养护机械车辆10台次，配合市养护中心喷洒融雪剂3吨，清铲冰雪桥面6000多平方，清除被大雪压垮的树枝、竹竿等路面障碍物6处，确保了岳阳市洞庭湖大桥和管辖路段的道路安全畅通。

温馨提示，水上航行安全须知 

    寒潮来临前，船员要做好哪些准备工作？
    1.船长或船长指定的驾驶员应该按公司管理体系的《防风、防冻安全检查表》进行检查并记录。
    2.驾驶台应及时收听分析有关气象台的天气预报和气象传真资料，掌握水上气象及其发展变化，及早做好防范寒潮大风的准备。 

    3.尽量多测量水舱，检查船艏干货舱、锚链舱及艏楼其他舱室，发现异常立即报告船长，并进一步检查和采取相应的安全措施。
    4.备好防滑用的草袋、黄沙等。
    5.检查救生艇是否已换用防冻润滑油。
    寒潮中航行对船舶或操作有哪些影响？ 

    1.机械温度低，需要提早较长时间加温、暖缸等。 
    2.油温下降，机舱需要长时间点锅炉保暖，甲板液压设备需较长时间空转、加热，否则容易引起液压管系爆裂。
    3.户外管线容易被冻坏，特别是管线没有放净残水时更容易被冻坏，如导致消防泵或应急消防泵无法使用等。
    4.一些灭火器材在户外因极端低温而损坏或不能正常使用。 

    5.如果水面结冰，漂浮的冰块被吸进冷却系统，会导致滤器被堵，迫使船舶在航道里停车清理滤器。
    6.大风易使船舶出现走锚现象，有的船舶没有做好抵御大风的准备，主机没有处于暖缸、备机状态，一旦出现走锚容易发生擦碰事故、丢锚事故等。
    7.冬季大风，船舶存在系泊困难，容易发生断缆事件。