11月15日，省发改委正式批复了湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程可行性研究报告，这标志着723公里的湘江高等级航道建设任务已全部落地。

湘江永衡航道三期工程效果图

湘江永州至衡阳三级航道建设工程是交通运输部和湖南省重点基础设施建设项目，也是湖南省融入长江经济带发展的重点水运工程，项目法人为湖南省水运建设投资集团有限公司。

工程分三期实施，一期工程湘祁二线船闸已于2021年6月24日建成通航，二期工程近尾洲二线船闸预计年底建成通航。湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程总投资估算为31.45亿元，整治湘江萍岛至浯溪枢纽82公里1000吨级航道，建设潇湘和浯溪两座1000吨级船闸（含鱼道工程），以及航道配套设施，有望于今年12月份开工建设。

湘祁二线船闸

据了解，湘江永州至衡阳三级航道三期工程自2017年开展可行性研究以来，历时5年，相继攻克了浯溪碑林风景名胜区影响评估、湿地公园影响评估、鱼道建设必要性论证等一系列涉生态保护红线论证的难题，成功取得了项目批复。目前，三期工程用地报批、征地拆迁工作已启动，主标招标工作也在紧锣密鼓地筹备中。

湘江永州至衡阳三级航道三期工程建成后，岳阳城陵矶至永州萍岛全长723km的高等级航道将全线贯通，也意味着国家规划的“两横一纵两网十八线”长江水系高等级航道中的湘江航道可实现千吨级船舶畅通无阻，一条“水上高速”将纵贯潇湘南北，经由岳阳城陵矶通江达海。

不仅如此，湘江永州至衡阳三级航道全线贯通与湖南第二条出海通道息息相关——项目对于打通湘桂运河具有重要意义。省水运建设投资集团有限公司相关项目负责人介绍，湘江永州至衡阳三级航道建设工程对于进一步补齐我省水运基础设施短板，推进运输结构调整，构建我省综合交通枢纽体系，满足腹地货运快速增长需求，促进沿江产业布局及区域经济发展，以及远期沟通长江水系和珠江水系、打通湘桂运河具有重要战略意义。相比从长江口岸出海，走湘桂运河这条出海通道将大大降低湖南（中西部地区）对欧、亚、非地区物流出海的成本。