10月30日，随着最后一个钢槽梁节段顶推到位，历时28天，暮坪湘江特大桥河西涉水引桥首跨钢槽梁顶推作业顺利完成，这标志着该项目正式进入上部结构施工。 

    暮坪湘江特大桥西岸涉水引桥为跨度5×63m 等高度单箱单室钢－混凝土组合结构顶推梁桥，钢槽梁梁高3.19m，单节段最大长度7m、最大重量近100t。据介绍，在钢槽梁顶推作业过程中，全程采用计算机集中控制，能实时反映各顶推点的顶推状态和受力情况，在顶推作业施工高峰期，需要24台顶推设备协同作业，现场只需10多名工人配合施工，自动化程度和施工效率高，平均每7天能完成一轮顶推施工，预计明年下半年完成西引桥顶推施工。 

    据悉，项目西岸涉水引桥钢槽梁加工制造、运输、安装、顶推作业以来，长沙市交通建设质量安全监督站高度重视，全面加强顶推专项方案等各项方案的编制、审批与组织论证程序执行情况、开工安全条件的检查，多次委托第三方检测机构对钢槽梁构件加工质量开展了实体抽检，为西岸涉水引桥钢槽梁高精度顶推与安全作业提供有力保障。
    暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程（长沙市南横线）的过江通道，连接河东南部新城片区与河西大王山片区。项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，向西依次跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道，河西终点位于坪塘大道以东约768米处，线路全长约4.416公里，桥梁全长约3.952公里。
    暮坪湘江特大桥预计于2024年建成通车，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，解决制约“长沙市南部横向城乡发展走廊”发展的交通瓶颈，为沿线的经济社会发展提供便捷的交通条件，对于促进长株潭都市圈核心区的发展具有重要意义。