一是完善快捷高效的高速公路主骨架网。多次召开项目方案咨询会,提前谋划高速公路储备项目,积极向交通运输部沟通汇报,重点推进G4京港澳长沙段扩容工程、浏阳至江背和许广高速茶亭互通至长沙绕城等项目前期,项目工可报告已编制完成;启动浏阳沙市至宁乡(长沙北横高速)、株洲至韶山(长沙南横高速)等项目前期研究。随着上述项目的建成通车,长沙市将形成“四通八达、便捷高效”的高速公路网络,交通运输条件将得到极大提升。

二是构建“通江达海”的水路运输通道。进一步提升长沙下游湘江航道等级,全力推进湘江长沙至城陵矶一级航道和长沙枢纽三线船闸等项目前期,工可报告已基本编制完成,各专项报告正加紧编制,力争2022年开工建设;加快建设铜官港区二期工程,着力实施铜官港区三期、虞公港一期等港口项目,努力构建霞凝港、铜官港双驱动格局,强化与岳阳港城陵矶港、虞公港双港联动。随着湘江3000吨级高等级航道向上延伸,深水港口码头布局逐步完善,长沙港作为全国内河主要港口的地位将进一步强化。