“湘DB9702驾驶员不规范变更车道，请在变道前打转向灯，安全行驶!”在衡汽集团客运车辆联网监控室内，监控员正紧盯着电脑屏幕，根据系统提示的报警信息，在线审核驾驶员的驾驶行为，在核实后进行远程喊话，提醒驾驶员规范驾驶行为，这就是“两客”智能监管系统应用场景之一。

记者日前从湖南省道路运输管理局了解到，自今年1月1日湖南交通“两客”智能监管系统启用运行，全省16158辆“两客”车辆实现100%接入。截至6月30日，智能系统累计监测“两客”车辆运行里程数3.39亿公里，发现并处理重大安全风险15642起。

一组数据显示：今年1月1日，“两客”智能监管系统上线2小时，即成功解除一起“生理疲劳驾驶”事故风险;截至7月31日，该系统累计监测“两客”车辆运行里程数4.17亿公里，发现并处理重大安全风险20372起;每车每千公里平均报警数从1月份4.53次下降至7月份0.52次，降幅88.5%;2020年，交通运输部联网联控系统数据考核中，湖南取得了1月、3月、4月、5月、6月、7月全国第一，2月全国第二，综合排名稳居全国前列……

据了解，今年以来，省道路运输局按照省交通运输厅关于“完善好、应用好”智能监管平台的工作要求，积极督导省两客智能监管中心做好系统功能优化和迭代升级工作，主要从 “两客”智能监管系统V1.0版的架构、性能、功能、业务流、安全性、易用性等方面进行全面升级。2月份省交通运输厅下发通知征集各市州交通运管部门、“两客”运输企业的意见，共收集到232份书面反馈意见。3月4日，省交通运输厅赴省“两客”智能监管中心，就完善智能监管系统应用开展现场调研。3月31日，省交通运输厅组织省道路运输管理局、部分市州运管部门及运输企业代表、施工单位、设计单位、监理单位召开“两客”智能监管系统运行工作座谈会，进一步征求完善意见。经省交通运输厅有关处室、项目建设业主单位厅信息中心、施工单位航天海特公司、设计单位与监理单位多次会议讨论分析后，对相关意见进行了综合整理分类，形成了《系统完善升级意见汇总表》。5月份在湘潭率先发布了V2.0版，并于6月底完成了全省14个市州升级部署。7月份，V2.0版本正式上线应用。

据了解，V2.0版系统增配了红外摄像头识别技术，不仅记录的内容更加精细，连驾驶员的面部表情变化都能识别，而且更加智能，能够自动对驾驶员违规驾驶行为进行分类并自动开展安全防控。

省道路运输管理局分管道路运输安全工作的副局长卢勤学表示，“要辩证、客观地看待平台应用过程中出现的问题，更重要的是要研究解决问题的办法措施，尽早地把平台的作用发挥出来”。每一个新事物的成长总要经历一个由小到大、由不完善到比较完善的过程。作为新生事物，“两客”智能监管系统在道路运输领域的应用才刚刚开始，在具体运行中依然存在尚待完善的地方。

下一步，两客智能监管系统将“保持软件研发力度，持续优化完善统计报表、简化操作步骤、提高报警准确率、提高管理精度，不断完善系统功能。” 为“应用好、完善好”智能监管4级平台，该局将制定技术标准、完善闭环管理流程，完善考核管理办法，同时调整优化管理流程，提高警情处置率，更好地管控两客车辆运行安全风险。

目前，“两客”智能监管系统V2.0的各类使用人员的专项培训正在各市州如火如荼进行中。另据了解，“两客”智能监管系统计划在年内接入完成全省所有危货运输车辆，以及年内完成28个城乡客运一体化示范县的所有农村客运车辆接入。