南益高速公路位于长江中游，是我国第一条直接穿越西洞庭湖和南洞庭湖两个自然生态保护区的典型湖区高速公路。针对沿线水环境敏感、水资源保护问题突出、生态环保要求高、污水和二氧化碳低排放标准等特点，益南公司、总监办将绿色理念贯彻到设计、施工全过程管理，通过工程设计优化、专项技术推广应用、施工运营管理创新等举措，力争实现南益高速公路在建设期的绿色建设、低碳运营、生态环保和智慧管理。

　　南益高速“绿色公路”示范项目于2014年9月开始筹备申报，是按照“美丽洞庭、绿色南益”的理念，应用一系列成套节能减排新技术、新材料和新设备等，打造国内第一条穿越洞庭湖区域的“绿色公路”典型示范工程。2015年4月方案通过第三方审核，8月经交通运输部以交办规划函〔2015〕595号文批准，是全国8个绿色交通公路示范项目之一，是我省唯一的一个绿色交通公路示范项目。

　　获批“绿色公路”示范项目后，益南公司、总监办召开了南益高速“绿色公路”示范项目动员大会。2016年，已相继开展了施工期电网集中供电技术项目、施工期能耗统计与监测制度、混凝土智能喷淋养生系统项目、地表腐质土资源收集利用项目等9个项目，取得了较好的效果。如：施工期电网集中供电项目，是指在施工期由施工单位出资与当地电力部门联合架设高压变电器和配套的电力线，施工结束后，将已架设的电力线转为运营期高速公路沿线用电设施的永久供电设施使用。施工单位回收多余的电力线及其他配套的电力设备，可作为其他施工工地的备用供电设施。既避免了因施工期电力不足难以满足施工要求，迫使施工单位大量使用柴油发电机而造成的大能耗、大污染、大投入，同时也为项目公司节约了工程资金，预计柴油替代量超过70%左右。目前，南益高速全线所有土建标段均使用电网集中供电。

　　据悉，南益高速“绿色公路”示范项目共包含绿色施工、生态环保、施工运营期洞庭湖水资源综合保护、水资源循环利用、绿色服务与管理设施、智慧公路、绿色能源应用、绿色交通能力建设等8大类绿色公路工程，35项生态环保和绿色低碳技术项目。创建绿色公路项目工程实施总投资3.42亿元，计划于2018年12月底完成。据测算，创建绿色公路项目实施后总计可节约标煤7.128万吨，可减少二氧化碳排放16.2万吨。

　　“既要金山银山，也要绿水青山”，益南公司、总监办将继续把“绿色公路”示范项目创建融入到南益高速公路实体工程建设中，进一步加强现场调研分析，严控经费，按照既定目标抓落实、强管理，完成南益高速“绿色公路”示范项目创建工作。