9月15日，省高管局组织召开全省高速公路治理车辆超限运输工作动员会。会议要求，从今年9月1日至2015年12月31日，全省高速公路统一开展车辆超限运输集中整治行动。整治期间，将重点把好省际入口的治超关，并在收费站出口实行严格的计重收费。同时，治超工作将纳入全省高速公路目标管理考核，对治超不力、履职不到位的单位、部门，将严格责任倒查和责任追究。

　　目前，我省高速公路通车里程达到5167公里，全国排名第四位，已初步形成四通八达的高速公路网络。但“超限超载”这一公路设施的头号杀手，严重损害了全省高速公路建设成果，破坏了高速公路交通和运营秩序。

　　会议指出，根据全省高速公路联网区域货车流量和超限装载流量数据显示，今年1至7月，超限运输车辆流量为424.31万辆，占货运车辆总流量的19.84%。据此可以测算，前7个月平均每天有超2万辆超限运输车辆在全省高速公路上行驶。

　　会议要求，整治期间全省高速公路管理部门要按照“省局统一领导、管理处具体负责、部门指导协调、各方联合行动”的治超工作机制，把治理车辆超限运输行动作为确保高速公路实现良性循环和可持续发展的重大机遇来对待，按照全省高速公路治超工作统一部署和治超工作方案的要求，迅速行动起来，以对高速公路事业发展高度负责的态度，严肃认真，不折不扣地认真抓好工作落实。

　　厅党组成员、副厅长、省高管局局长吴国光在讲话中强调，要在全系统形成治超浓厚风气，全面加强治超队伍的建设、治超网络的完善、治超设备设施的完备和执法的规范。要把好“两个关口”（即省道的入口、收费站出口），确保超载车辆罚处到位、卸载到位。要严格执法，根据部省的规定，执法到位。要加强与地方政府的联系、沟通、对接、协调，做到信息共享，形成治超合力。要完善治超站点建设，加强省级治超站建设。