湖南远洋运输公司率先走船型标准化之路, 在燃料占总成本近60%的情况下,通过采用激励机制，加大科技改造投入后，今年上半年实际消耗0#柴油1324吨，与2008年同比节约用油205吨，比去年同期节油19吨，节能降耗在全省航运系统领先。7月19日“油改气”项目已通过相关专家初审，近日报交通运输部海事局复审。成为“湘航”首家迈向船舶LNG时代。

　　按照当前柴油和LNG（液化天然气）的价格，使用混燃模式行驶比全柴油模式燃料成本降低20%以上；混燃模式延长了发动机的使用寿命，机油消耗降低10%以上；降低发动机维护费用30%以上；改装后的排放与使用柴油相比，硫氧化合物和碳烟、无颗粒物排放降低70%以上，二氧化碳也减排20%至25%，发动机噪声降低10%以上。内河船队正在推进“油改气”项目，抓投入、挖潜力,推进有效实施，锁定油耗目标再下降。