11月2日，根据《南岳衡山风景名胜区道路旅客运输线路质量信誉招投标文件》的规定和评标委员会的评估报告，经衡阳市南岳衡山风景名胜区道路旅客运输线路质量信誉招投标工作领导小组研究决定，南岳衡山风景名胜区道路旅客运输线路质量信誉招投标中标人为北京北大青鸟有限公司，候补中标人为衡阳市南岳区交通旅游客运公司。
　　从南岳建区开始，国营、集体、个体运输共存，因多种经济成分无序竞争，时常引发利益矛盾，抢客、斗殴、堵车等现象经常发生。1988年经交通部门多次协调，取消了个体户运输，将个体户车辆分别由南岳旅游客运公司、湘运南岳分公司接管，形成三家国有企业参运模式。1992年随着索道运输有限公司建立，形成目前的“多家参运、分段运输”的道路运输格局。在新的旅游发展形势下，该运输格局暴露诸多缺陷，譬如游客乘车不便，运输服务质量差、资源利用率低等，已成为制约南岳旅游事业发展的颈瓶。2006年衡阳市委市政府着手研究和部署营运格局调整工作，加快景区交通营运格局调整。通过认真研究调查，最后依据《湖南省道路运输线路经营权招标管理办法》（试行），制定了《南岳衡山风景各胜区道路旅客运输线路质量信誉招投标方案》，衡阳市政府以衡政办函[2007]33号批复了该方案。在此基础上，编制了《招投标文件》，从报告领取招标资料开标、评标都严格按照有关法律、法规执行。
　　为建立适应旅游发展的交通运输组织模式，目前，南岳区交通局正在继续做好原三家企业退出景区营运的扫尾、科学组织过渡期运输、建立安全生产制度等相关工作。