4月7日，随着紫金山2号隧道最后一道岩层顺利挖开，零道高速全线隧道实现双洞贯通，为后续路面施工、机电安装等工序推进创造了有利条件。

紫金山2号隧道全长4287米，是零道高速全线最长隧道。隧道地质条件复杂，穿越多条断层及围岩破碎带，岩体稳定性差，易发生坍塌、突水突泥等地质风险，且洞口地形狭窄、桥隧相连，进洞施工组织与安全管控难度极大。

面对复杂施工条件与多重安全挑战，项目团队坚持技术先行，通过优化隧道洞口设计，将洞口位置前移，把高陡挖方边坡调整为填筑路基，并延长明洞长度，从源头有效规避滑坡、崩塌等地质隐患。同时，拓宽施工作业平台，为安全高效进洞施工筑牢坚实保障。

此外，项目创新应用隧道钢材自动化智能生产线，实现钢拱架、钢筋网片、超前小导管等构件全流程自动化、流水线生产。生产线依托智能数控系统统一调度，多台机器人协同高效作业，单根钢拱架加工仅需6至8分钟，日产能是传统生产模式的2倍，可满足隧道24小时连续作业，既有力保障了预制构件质量稳定性，又为隧道快速安全掘进提供了强劲支撑。

此次全线隧道顺利贯通，标志着项目关键节点取得重大突破，为整体工期目标的实现奠定坚实基础。下阶段，项目部将抢抓施工进度，严守质量底线与安全红线，统筹推进各项建设任务，全力以赴加快工程进度，力争早日实现建成通车目标。