新新高速崀山互通枢纽。

“高速出行，就是快！”1月26日，新新高速主线正式通车，家住隆回县城区的贺先生第一时间驾车上路，只为体验新高速带来的畅快。

二十余载砥砺前行，邵阳高速从无到有、由线成网。如今，总里程869公里的14条高速公路，正深刻改变着宝庆大地的面貌与人民的命运。

A.跨越：天堑变通途县县双高速

2000年7月1日，潭邵高速破土开工，邵阳交通史翻开新篇章。两年后，这条承载无数期盼的“黄金通道”通车，邵阳正式告别无高速时代，融入全省陆上快速交通网。

此后十余年，高速建设热潮在邵阳持续奔涌。2007年，邵怀高速穿雪峰山而过，天堑变通途；2009年，邵永高速南下，打通对接粤港澳的动脉；2017年，武靖高速通车，邵阳由此成为全省首个实现“县县通高速”的市。

“十四五”以来，邵阳高速公路建设再提速。白新、永新高速相继建成，激活了崀山旅游的发展脉搏；2025年底，城龙高速建成通车，为邵阳新增一条出省大动脉，也为湘西南地区融入西部陆海新通道、对接粤港澳大湾区打开了崭新的“南大门”。

今年1月26日，纵贯隆回、武冈、新宁三县市，连接线通达邵阳县的新新高速公路主线正式通车，标志着邵阳迈入“县县通双高速”的全新发展阶段。

在路网不断加密延伸的同时，服务品质也同步升级。城龙高速南山服务区，融入南山牧场与苗族文化元素，成为展示当地文化的重要窗口；通过南山连接线，服务区成为通往城步南山牧场风景区的门户，助力高山旅游发展。此外，高速公路沿线充电桩、换电站等配套设施逐年完善，让新能源车出行更加便捷。

高速公路网的完善，极大地重塑了区域发展格局。以新宁县为例，这个昔日的交通末梢，如今已成为湘西南重要的交通节点。洞新高速结束了其不通高速的历史，白新、永新高速进一步拉近了其与永州、邵阳市区的时空距离，而新新高速则将其直接纳入南北向国家干线网络。多条高速交会，使新宁从“边区”转变为“区域中心”，为崀山旅游和县域经济发展插上了腾飞的翅膀。

B.脉动：产业沿路兴文旅因路火

“小路小富，大路大富，高速公路快富。”这句话在邵阳得到生动印证。

在邵阳经济技术开发区，圣菲达服饰的生产车间内，自动化生产线正全速运转。“依托快捷的高速公路，我们的产品能迅速抵达出海口，并第一时间发往海外市场。”企业负责人樊祺表示，正是看到邵阳交通条件逐年改善，原材料进得来、产品出得去，自己才安心回乡创业。自2016年成立以来，圣菲达服饰持续高速增长，已成为园区的明星企业之一。

不断加密的高速公路网，拉近了邵阳与世界的距离，吸引越来越多邵商回乡投资、建设家乡。近年来，邵阳引进的客商中，邵商占比达八成。沿着G60沪昆高速延伸的“百里工业走廊”，串联起7个省级工业园区，形成“一核一带多点”的产业布局。

产业因路而聚，文旅亦因路而兴。

在新宁县崀山景区，导游小陈正忙着接待一个广东自驾游团。“自从永新、白新高速通车，两广地区和长沙方向的客人越来越多。我去年接待的团队中，七成以上是自驾游客。

“交通是旅游的生命线。”新宁县文化旅游广电体育局副局长黄艳玲深有体会，“高速路网让崀山从‘深闺’走向世界，旅游热度连年攀升。”

在乡村振兴的战场上，高速公路同样扮演着“加速器”的角色。邵东市廉桥镇拥有2000多年药材种植史、200多年药材交易史，是名副其实的“南国药都”。沪昆高速公路的开通，让这里的交易突破了地理限制。

“以前，药材运输靠国道、省道，耗时费力还容易损耗。高速通了后，物流成本降低了，流通效率高了，全国客商慕名而来。”邵东市本草堂药材种植农民专业合作社负责人陈声和作为发展见证者，对高速带来的变化感慨万分。

目前，京东等多家头部物流企业纷纷在此聚集，廉桥医药工业科技园拔地而起，引进一批中药材加工企业，集仓储物流、电商、研发、检测于一体，让“千年药都”在新时代焕发勃勃生机。

C.通达：内联外更畅赋能新发展

站在“县县通双高速”的新起点上，邵阳正科学谋划“十五五”交通运输发展规划，以完善现代化综合交通运输体系为核心，推动交通建设向更高质量、更高水平迈进。

邵阳市交通运输局相关负责人介绍，“十五五”期间，邵阳计划投资418亿元，力争建成洞天、洞溆、沪昆娄邵扩容等总里程达115公里的重点项目。这些项目的实施，将进一步加密和优化该市“四横四纵五联”高速公路网总体规划布局，不断提升路网韧性和通行效率，让邵阳的交通优势转化成发展的胜势。

与此同时，积极开展新冷邵、辰溪至绥宁等高速公路的前期研究，争取将新宁至城步、邵金溆等高速公路纳入湖南省下一轮高速公路规划编修，以进一步打通市域内部及对外联系的“毛细血管”和“大动脉”，让邵阳高速路网布局更均衡、衔接更顺畅、覆盖更广泛。

展望未来，随着更多交通蓝图实现，邵阳必将在高质量发展的快车道上行稳致远，以更坚实的交通支撑、更开放的发展格局，书写全面建设社会主义现代化新邵阳的崭新篇章。