“轰隆……轰隆……”8月23日清晨，在中方县G209国省干线大中修施工现场，拉料车来回穿梭，压路机徐徐向前，摊铺工作有序推进。“现在每天天不亮就上工，晚上要等最后一盏施工灯熄灭才走，就盼着8月底把这段路修得平平整整，让游客走得舒心。”工程项目现场负责人赵三说。

这是全市公路养护部门为第五届湖南旅游发展大会提供路畅人安环境的一个缩影。

距省旅发大会召开不到一个月时间，处处可以看到全市公路养护人员忙碌的身影。一场以“畅、安、舒、美”为目标的公路升级战正紧锣密鼓地冲刺攻坚。

施工一线：专班组把任务细化到每一天

骄阳似火，热辣滚烫。8月22日，在沅陵县G319线京昆古驿道施工路段，公路养护人员顶着烈日高温进行沥青路面摊铺，对路面破裂、坑洞、沉陷等进行修补，消除路面的各种安全、质量隐患。

“专班组早就倒排了工期，把任务细化到每天、每个环节，抢抓当前施工黄金期，确保8月底前完成全部施工。”工程施工负责人说，本次京昆古驿道大中修工程全长15.028公里，分布于沅陵、辰溪等县。

作为有着千年历史的交通要道，京昆古驿道始于北京，止于昆明，途经7省市，全程5930公里。其中，怀化段设有10个驿站，沅陵县的界亭驿、马底驿、辰阳驿更是闻名遐迩的古驿站点。如今，这条承载着千年历史脉络的“五溪驿路”，沿沅陵县G319、辰溪县S250等国省干线延伸，已成为文旅自驾游的“宝藏之路”，也是省旅发大会期间，游客探寻古驿道文化的核心通道。

“以前这段路坑洼多，下雨天积水严重，游客开车过来总抱怨‘颠簸得很’，体验感差。”沅陵县官庄镇界亭驿村村民黄建民，每天都会绕到工地旁看看进度，脸上满是期待，“现在工人师傅们加班加点赶工，听说月底就能完工。到时候路好走了，游客肯定多，我的土特产也能卖得更好了！”

“第一批大中修工程117公里路段，月底将全部‘焕新’，这些路段串联起怀化多个景区和接待点，修好后能全面优化周边交通微循环，让游客‘进得来、走得畅’。”市公路建设养护中心党组成员、副主任梁渊介绍，此次国省干线大中修工程分三批推进，总里程达143.086公里，重点覆盖京昆古驿道与旅发大会核心圈G209、G320等关键路段，为大会交通保障打下坚实基础。

智慧升级：用科技为公路安全加码

“以前晚上走这段山路，总担心看不清护栏位置，心里慌得很。现在有了这些‘夜光标识’，安全感满满的！”8月21日晚，鹤城区S322线旁，货车司机刘毅指着路边新安装的太阳能自发光地标表示，即便没有路灯，这些地标也能发出柔和的绿光，清晰勾勒出道路边缘，为夜间行车指引方向。

“这次公路升级，我们重点部署了智能自发光交通标识与车路协同预警系统两大核心设施，用科技为公路安全‘加码’。”市公路建设养护中心国省干线公路养护部李刚介绍，此次国省干线公路本质安全提升（亮化工程），总实施里程达462.42公里，总投入1273.94万元，覆盖沅陵县、鹤城区、中方县等9个与旅发大会相关的县市区，通过智能设施升级，全面强化道路安全保障能力。

“集镇路段人流车流量大，以前经常发生剐蹭事故，这套系统能让司机提前预判风险，大大降低事故率。”施工人员介绍，在沅陵县G319线的集镇路段，车路协同预警装置已进入调试阶段。当有行人或非机动车横穿马路时，路边的预警灯立即闪烁，同时通过车路协同系统，提前300米向过往车辆发送预警信息。

全市国省干线公路本质安全提升工程预计9月中上旬全面完工。“等到工程结束，无论是游客自驾游玩，还是市民日常出行，都能实实在在感受到‘智能安全屏障’的守护。”李刚说。

精细养护：优良路率稳居全省前列

“这里有个坑槽，直径30厘米，深度5厘米，马上安排修补！”8月21日上午，在芷江G320线，公路养护员杨辉军沿着公路仔细巡查。发现问题后，他立即通过对讲机联系养护班组，不到20分钟，修补材料和设备就已到位，工人师傅们按照“切割、清理、摊铺、压实”的流程，快速完成了修补。

“眼下正是公路养护的黄金期，我们推行‘早预防、快处置、科学调度’的精细化养护模式，就是要确保路面‘零病害’，让每一段路都保持最佳通行状态。”怀化市公路建设养护中心相关负责人介绍，7月底以来，全市已完成铣刨加铺62049.3平方米、薄层罩面72260.9平方米、坑槽修补6978.8平方米，清缝灌缝89643米，新增及更换波形钢护栏2326米。

在洪江市G209线，养护人员还对行道树进行了修剪。“以前有些树枝长得太密，遮挡了交通标志，现在修剪后，标志标牌看得清清楚楚。”当地村民周兰笑着说。

精细化养护的成效，体现在一组组亮眼的数据中。据全市列养国省干线半年路况检测结果，剔除大中修路段后，怀化公路路面PQI（路面使用性能指数）达91.06，PCI（路面状况指数）为93.33，RQI（路面行驶质量指数）为87.65，优良路率更是高达95.92%，稳居全省前列。