老旧营运货车淘汰是全省交通运输领域移动源污染防治标志性战役的重点工作，湘潭市委、市政府领导多次进行专题调度。截至8月8日，岳塘区国三营运货车11台全部淘汰，国四营运货车淘汰38台，在全市率先提前完成国三营运货车100%淘汰、国四营运货车50%淘汰的目标任务。

全面“设计规划”，以决心铸就战之必胜。岳塘区委、区政府高度重视，区委副书记、区长周赏玲多次召集分管、环保、交通、交警的区级领导进行专题调度，定期听取工作开展情况汇报，明确下一步工作方向。区政府副区长朱兵明确了交通运输领域任务的“日调度、日碰头、日汇总、日研判、日报告”的工作机制，实行挂图作战，纵深推进。岳塘区交通运输局党组及时召开局党组会进行专题研究和安排部署，出台《岳塘区交通运输局老旧柴油营运货车淘汰及新能源营运货车推广工作方案》，组建了工作专班，明确了责任分工，进行了任务分解。制订“先国三后国四，先易后难”的工作原则，提出了“见人、见车”的工作要求，明确了工作目标和时限。

夯实“基础工程”，以专心进行细致摸底。根据市局工作专班召集人黄建文局长的要求，岳塘区结合营运货车特有属性，对每一台车建立了“一车一基础信息册”。全面了解每台车辆的道路经营许可证、车辆道路运输证、运输证年审、交通违章数据等信息，做到知己知彼、分类编号、战略推进。加强综合分析研判和复盘追踪倒查，对注册登记人与车辆实际所有人不符，且经私自多次售卖易手的“失联车辆”，积极对接北斗公司、金融部门、保险协会等机构，同步请求公安交警部门给予支持，形成工作协同联动和信息高效互通，尽快精准锁定车辆实际所有人。认真细致查询湖南省道路运输管理系统，通过倒推上年度车辆道路运输证年审登记联络人等方式进行追踪倒查，辗转省内、省外多地进行“找人、找车”。

拉通“桥梁工程”，以交心密切党群关系。积极宣讲政策，精准施策，破除信任壁垒。对于车主最关切的两个核心问题“我能不能拿到补贴资金”“能拿到多少补贴资金”，尽量争取一对一面谈宣讲，全面了解车主和车辆现状，与车主一起对报废后能获得的财政补助进行综合比较分析，帮助车主进一步认可淘汰补贴政策的优势。对于不愿意接电话或见面的车主，通过联系属地镇街、关联业务企业等方式联动开展工作，争取与车辆实际所有人见面沟通，消除隔阂和误解。部分“失联车辆”均存有车辆的道路经营许可证和车辆道路运输证过期、车辆道路运输证年审超期等方面的涉交通运输领域的违法行为，在宣讲政策的同时同步开展法治宣讲，明确告知其车辆继续运行的违法成本和危害。通过晓之以理、动之以情的方式，“失联车辆”实际所有人均表示愿意支持配合，尽快完成车辆报废。

筑牢“修复工程”，以用心化解矛盾纠纷。在工作推进期间，岳塘区有一台实际所有人来自湘西州泸溪县的车辆，实际所有人与注册登记人本已协商同意报废，因注册登记人单方面毁约，形成了双方激烈的矛盾纠纷。虽经多批、多轮做双方的思想工作，双方仍未能达成一致，且均对对方失去了信任。市局、区局工作专班全力开展矛盾化解工作，联合公安交警部门进行深入的法制宣讲，对注册登记人的安全风险进行警示。经各方不断努力和配合，双方同意回到调解流程，重新签署协议并经司法公证备案，该矛盾纠纷得以成功化解，车辆正常进行报废和任务销号。

深化“服务工程”，以暖心保障政策惠民。老旧柴油营运货车淘汰报废程序涉及多部门和多个地点，车辆驶入报废场地进行拆解只是工作中的第一环节。岳塘区工作专班对每台车制定“陪跑服务”，全心全意为群众做好帮扶工作。工作人员主动陪同和协助车主办理机动车注销证明、车辆道路运输证证明、申报资料核查提交等各项流程。在提交财政补助申报资料后，继续加强与上级部门的协同对接，掌握补助资金审批和发放时间节点，及时告知车主补助资金审批的最新状态，以暖心服务不断增进道路运输从业者的获得感、幸福感。