7月6日，邵永铁路全线首座连续梁

    ——跨S236省道大桥连续梁成功合龙，标志着邵永铁路建设取得重大进展，为后续架梁施工奠定坚实基础。

跨S236省道大桥位于湖南省永州市东安县芦洪市镇境内，全桥长484.56米，采用(32+48+32)米连续刚构跨越S236省道，一共分5节段。此次浇筑为中跨合龙段，位于8号和9号墩之间，长2米，梁高约3.035米，浇筑混凝土20.148方，采用挂篮工法施工，需横跨交通繁忙的省道公路，施工需兼顾高精度与高安全标准。

为确保连续梁成功合龙，项目精心组织，科学施工，多次组织专项安全技术培训会，精心编制施工方案，克服了跨路风险大、车流量大、作用空间窄等不利因素。在连续梁合龙浇筑过程中，对桥梁线性、高程、温度及温差等关键参数严格控制，确保合龙的精度和质量。同时，坚持以“零死角、零盲区”为目标，严格执行安全穿透式管理制度，压实安全管理责任，并通过挂篮智能安全监控系统实时排查安全隐患，确保安全质量稳定受控。

据悉，邵永铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的核心组成，设计时速350公里，建成后将贯通湘中、湘西，并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区，形成湘粤第二高铁通道，未来将缩短邵阳到永州车程至30分钟，推动湘南融入全国高铁网。