7月1日，零道高速首座特大桥——尚仁里特大桥顺利贯通，为零道高速全线按期通车奠定了坚实基础。

据现场施工人员介绍，尚仁里特大桥区域地质条件复杂。地下溶洞和裂隙发育多，桩基成孔难度大，对施工生产造成一定阻碍。为此，项目联动设计，采用“一桩一设计、一桩一调整”的方式，根据地质变化及时优化施工方案，为快速施工提供保障。

在跨越交通繁忙的207国道时，桥梁主梁采用“槽型钢箱梁+预制混凝土桥面板”分幅组合结构进行施工建设。为保障207国道正常通行，作业人员邀请交警队现场指挥，安排专人进行交通疏导，做到施工与国道通行两不误。在毗邻悬崖施工时，因大型施工机械无法到达，项目采用人工挖孔桩形式，施工人员先行修筑人行通道到达桩位，在半山腰搭建平台后开挖，在满足安全风险管控下顺利完成桩基下构施工。

据悉，零道高速预计于2026年底实现全线通车，届时将形成呼北高速粤港澳大湾区支线，打通永州市向南连接广西、广东的通道，对改善湘南山区交通状况、促进经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果及乡村振兴起到积极作用，为区域投资环境提供基础保障。