6月12日，湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程迎来关键进展——控制性工程浯溪二线船闸下闸首右边墩顺利封顶，为下阶段人字门安装奠定坚实基础。

浯溪二线船闸作为船闸工程关键线路之一，闸首采用整体坞式结构，仓面尺寸长32米、宽11.4米，混凝土浇筑量392立方米，内部包含空箱、人字门槽、工作阀门井等复杂结构和大量预埋件安装，施工工艺、组织管理以及质量控制难度较大。

自2024年7月船闸主体首仓混凝土浇筑以来，项目团队历经11个月连续施工，克服复杂地质条件与多变天气影响，尤其是今年汛期连续阴雨天气的不利因素，始终以创建“平安百年品质工程”为目标，严把安全质量关，加力提速推进建设。

目前，浯溪二线船闸主体混凝土施工已完成78%，除闸首首段封顶外，闸室墙也已实现两段封顶，导航墙、隔流墙以及鱼道等附属工程同步推进，预计年内完成全部主体结构施工。

未来，这条纵贯潇湘南北的“水上高速”将经由岳阳城陵矶通江达海，大大降低对欧、亚、非地区物流出海的成本，为湖南深度融入长江经济带提供关键水运支撑。