2025年4月24日上午10时，随着首片长20米、重达48吨的预制T梁精准落位，S332麻阳县福堂山至漾头公路一期工程关键性节点——锦和二桥建设取得突破性进展。此次首片T梁的成功架设标志着项目正式进入桥梁上部结构施工新阶段，为2025年底实现全线通车目标奠定坚实基础。

攻坚克难显担当

作为全线控制性工程，锦和二桥全长746米，采用双向两车道三级公路标准建设，梁板包含20mT梁、40mT梁、20m空心板三种形式。自2024年10月12日首根桩基开工以来，项目团队克服了三大挑战：一是涉河施工受辰水汛期影响大，二是桥梁桩基岩层破碎带占比大，三是T梁架设精度要求高。通过创新采用“错峰施工法”，在冬季枯水期集中突破涉河段施工，提前4个月完成全部涉河段桥梁下构施工。

精益管理创品质

在架设现场，项目总工介绍：目前桥梁下部结构施工取得显著进展：桩基完成率100%，地系梁完成100%，立柱完成100%，盖梁完成84%。特别在环保方面，项目采用围堰填土循环利用技术，减少土方运输1.2万立方米，实现绿色施工。

项目部自2025年3月起开展“百日攻坚”劳动竞赛，将剩余181片T梁架设任务分解至周节点，创新实施“三班倒+动态调整”机制。现场通过架桥机安全监测等数字化手段保障施工安全。按照最新施工计划：7月底前完成全部梁板架设，9月底完成桥梁附属施工，较合同工期提前12个月，预计2025年11月完成全线路面工程。

多方协同强保障

项目建设得到各方鼎力支持：麻阳县S332项目指挥部成立工作专班，协调解决征地拆迁等12项难题；麻阳县交通运输局创新实施“嵌入式监管”，关键工序实行24小时旁站监督。项目团队累计开展安全培训37场次，排查治理安全隐患58项，特别针对汛期风险建立“1小时应急响应机制”。

项目施工负责人表示：“我们将以首片T梁架设为新起点，持续强化一会三卡制度落实，重点把控高空作业、特种设备管理等6类重大风险源，确保安全优质完成建设任务。”随着施工“快进键”的全面启动，这条串联3个乡镇12个行政村、惠及2.8万群众的民生路，正朝着创建湘西地区品质工程示范项目的目标加速迈进。