近期，城龙高速强化人员、装备投入，掀起了热火朝天的大干局面，关键工序取得了新进展，项目建设全面提速。

4月9日，在城龙高速落叶湾巫水特大桥施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，落叶湾巫水特大桥主桥第一个边跨顺利合龙。

该特大桥位于城步苗族自治县儒林镇城南村，全长647米，主跨跨越巫水河和S219省道。主桥跨中位置桥梁高度超过100米，主墩采用空心薄壁墩；主跨为82.5米+155米+82.5米预应力砼连续刚构，采用单箱单室直腹板箱形截面。该桥是城龙高速跨度最大的桥梁，也是城龙高速的关键控制性工程。施工过程中，项目团队克服地质条件多变、施工场地狭窄、上跨省道施工等不利影响，精心组织、科学筹划、精准施策、多措并举，确保了该桥按计划的时间节点顺利施工。

4月10日，城龙高速一标石冲头隧道右洞顺利贯通，标志着城龙高速重要节点工程取得新突破。

城龙高速石冲头隧道为长隧道，左洞长1659米，右洞长1654米，左右线净距12.99-42.35米，为净距大于12米的小净距隧道。该隧道地质复杂多变，围岩破碎。城龙一标通过科学组织、聘请专家指导，有效解决了初支变形、塌腔、渗水量大等多重技术难题。施工过程中，根据隧道地质围岩等级，遵循动态设计、动态调整的原则，及时优化支护结构，有效控制围岩变形和坍塌风险，全面加强隧道防排水工程实体质量的检测和管控，确保隧道质量安全全过程受控。

在保障安全、质量的前提下顺利完成关键工序的节点目标，项目建设再次取得突破性进展，为争取年内建成通车奠定了坚实的基础。