10月23日，城龙高速南山二号隧道右幅完成贯通。至此，南山二号隧道实现双向贯通，为后续施工打下良好基础。

南山二号隧道是城龙高速唯一一座特长隧道，全长4294米。该隧道位于南山国家森林公园内，为双向四车道分离式隧道，隧道围岩以砂岩、板岩及花岗岩为主，并穿越3条断层破碎带。隧道洞口浅埋段主要地质围岩为残坡积层粉质黏土及强风化岩层，岩体破碎，对施工作业带来极大挑战。

为应对各类施工风险，项目部坚持高标准、严要求，多次组织设计、监理以及相关专家现场勘察，结合超前地质预报积极进行设计变更，动态调整支护类型及开挖方式，安全有效地解决了洞内破碎带、断层、涌水等难题。同时，项目部积极采用双臂凿岩台车、防水板自动挂布台车、钢拱架液压立架台车、智能钢筋网焊接机、二衬自动养护工艺台车、隧道防坍塌预警系统等“四新技术”，实现机械化、信息化及智能化作业，极大地提升了隧道施工质量水平和施工效率。

在施工过程中，项目部总结了“隧道防水板挂布台车施工工法”“隧道养护检测多用台车施工工法”等工法，并开展了“富水软岩断层破碎带发育特长隧道施工”等重大科研课题，为今后的隧道工程积累了宝贵的施工经验，具有重要指导意义。