近日，装载着512吨镀锌卷的集装箱，从城陵矶松阳湖铁路专用线新港站陆续顺利驶出，发往广东方向，“岳阳制造”的钢卷在激烈的钢材市场竞争中开启了新征程。

据悉，松阳湖铁路专用线于2022年9月正式通车运营，向西北经中欧班列连接新疆，出中亚，进欧洲；向南连接粤港澳大湾区，对接湘粤非铁海通道；向西南连接广西钦州港，连接西部陆海新通道。城陵矶新港铁水联运辐射能力得到极大增强。自运营以来，松阳湖铁路专用线累计到发货物超6万标箱，今年前七个月同比增长74.8%，港区企业搭上物流“快车”。

据岳阳城陵矶口岸实业有限公司介绍，今年以来，岳阳港城陵矶新港区加速构建以现代港口物流、先进装备制造“一主一特”的临港特色现代化产业体系，城陵矶新港区行业生态逐渐丰富，产业集群不断壮大，企业运输需求日益旺盛。该公司作为城陵矶新港区多式联运运营主体，为助力港区企业成功搭上铁路专用线的“快车”，促进企业降本提质增效，探索出一条从“工厂-铁路-客户”的高效物流通道——

针对每家企业的实际需求对总包合同进行多次优化，确保物流方案既符合企业货品的专业特性，又可实现运输、仓储、供应链服务的一体化运作；整合公司的车辆运力资源，降低企业从工厂到铁路这一段的短驳运输成本；持续优化运输路线与装载方案，例如，在钢卷装运过程中，针对性引入新型台架式卷钢专用集装箱装载，不仅大幅提升了运输安全性，还显著提高了运输效率。

此外，该公司凭借自身在多式联运领域的经验积累与技术创新，已为道道全、湖南远洋、岳阳中部通道公司等46家岳阳本地企业开展物流数字化、信息化服务；推动新开通的岳阳-怀化-东盟西部陆海新通道，使“岳阳制造”的货物可经西部陆海新通道直达东南亚，运输时间缩短一半以上。与此同时，全力推动“两场合一”与“一单制”改革，为入驻城陵矶新港多式联运物流园的企业提供“一企一议”的优惠方案，主动降低铁路使用费等，助推城陵矶新港多式联运物流园高质量发展。