近日，江西南昌的徐女士一行4人利用周末时间，结伴来湖南长沙旅游。他们上午8点40左右出发，乘高铁、坐地铁，11点多就到了长沙橘子洲景区。“游完橘子洲，除了地铁以外，我们还可以乘坐109路公交或者接驳专线，到五一广场‘打卡’，很方便！”徐女士点赞道。

“网红”长沙是国内旅游热门目的地城市之一。增涨的人流量对城市公共交通提出了更高要求。近年来，长沙持续优化常规公交线网，全市现有常规公交线路297条，实现城乡全覆盖；轨道交通运营线路里程超过200公里。通过着力做好地面公交与轨道交通的接驳，目前，长沙公交地铁线路接驳率达到95.4%。

今年6月28日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程载客始发，正式迈入“地铁同城”时代。市交通运输局发布的《2023年第三批公交线路优化公示》提到，将新增和调整部分公交线路，加强长株潭城际轨道交通西环线一期工程长沙段的公交地铁接驳，方便市民出行。

长沙公共交通路网在不断完善的同时，也在朝着智能、绿色、舒适的方向提质升级。

空调、电子屏、无线充电等设备一应俱全。通过实施站点改造工程，长沙市环湖梅溪湖路公交沿线16个站点，打造了32座智慧公交站台，让候车环境焕然一新。315路是开通于2020年的长沙首条智慧公交线路。通过车路协同系统，该公交路线与交警智能信控系统实现联动，能提高约30%的通行效率。

如今，长沙主城区已有75条线路、2072台公交车完成了智能网联设备安装，84个交叉路口实现了智能网联改造。

9月19日，2023年湖南省绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动启动仪式在长沙举行。目前，长沙清洁能源和新能源公交车辆比例达100%，纯电动公交车占比超70%，纯电动巡游出租汽车6000余台。核心城区绿色交通出行比例近75%。已经初步构建起“以轨道交通为骨干、常规公交为接驳、出租车为补充、慢行交通为延伸”的绿色出行体系。

市交通运输局相关负责人表示，今后长沙还将开通更多定制公交、旅游公交、夜间专线、微循环公交等特色线路，完善巡游出租车电召服务功能，加快公共交通导盲系统建设改造，持续提升服务水平，更好地满足群众的出行需求，助力长沙经济社会高质量发展，从“网红”到“长红”。