7月27日，张官高速洞庭溪沅水特大桥举行“树塔登顶”劳动竞赛誓师大会，拉开冲刺年度目标“攻坚战”帷幕。

洞庭溪沅水特大桥是全长1707米、主跨800米的双塔单跨悬索桥，居湖南在建桥梁第一。大桥采用重力式锚碇、门型结构索塔，南、北塔分别高153.5米、124.5米。

按照工期，该项目确立2022年“拓土起锚开建”、2023年“立基树塔登顶”、2024年“鞍索造梁缆通”、2025年“固索架梁合龙”、2026年“通车圆梦月圆”五个年度节点目标计划。

今年上半年，项目建设科学有效应对雨水天气等不利因素影响，“两塔”“两锚”施工“进度条”在上半年收官阶段屡次刷新，“立基”目标圆满完成：6月17日，南塔左幅承台首层混凝土浇筑完成；6月28日，南、北主塔36根桩基全部完成，主体工程全面进入“可视化”施工新阶段；6月29日，北锚左幅锚块开始浇筑；同日，北塔左幅承台开始浇筑；7月1日，南塔左幅承台第二层混凝土开始浇筑。

夏季炎热高温，但恰恰是建设施工的黄金期。今年高温天气已经持续一段时间，大桥建设者不惧酷暑“烤”验，坚守岗位，抢时间、抓进度。“我们比其它标段进场晚，得想方设法把时间抢回来。”

为保障一线作业人员的安全健康和项目建设进度，项目部提前制定防暑降温预案，及时统筹调整施工方案，采取“做两头、歇中间”“轮换作业”等方式，确保安全、高效两不误。

这场为期约200天的劳动竞赛，以“两塔”“两锚”施工为攻坚主战场，分三个阶段进行“五比五创”：比安全生产，创平安记录；比工程质量，创优质工程；比施工进度，创最快速度；比经济成果，创最佳效益；比文明施工，创良好形象。

“要以此次劳动竞赛为契机，实现‘保安、提质、加速、增效’目标，把项目建设整体形象和品质提升到新高度。”大桥建设管理单位明确要求。按计划，洞庭溪沅水特大桥将于2024年春节前完成“两塔”“两锚”施工任务，全面实现“树塔登顶”目标。