进入7月，湖南开启“高温模式”。烈日下，项目建设者们“战”高温、“斗”酷暑，坚守奋战在岗位一线，确保项目建设高质量推进。

茶常高速永乐江特大桥首片预制梁顺利架设

7月3日，随着首片30米预制T梁准确无误地下落在支座上，茶常高速项目永乐江特大桥首片预制梁顺利架设完成，正式拉开了该桥上部结构施工序幕。

永乐江特大桥是茶常高速3-4合同段的主要控制性工程，全桥共54跨，长1854米。

为确保永乐江特大桥的顺利架设，项目部使用桩基成孔工艺，克服全桥桩基流砂不良地质以及难以成孔等不利因素；加大设备投入，采取“小规模爆破”+“液压破碎不间断作业”的方式，攻克运梁通道K24山头红砂岩开挖，拉通架梁通道，确保项目建设顺利进行。

沅辰高速龙井榕大桥T梁架设顺利完成

7月1日，随着龙井榕大桥最后一片T梁被稳稳吊起、精准安装在预定位置上，沅辰高速项目龙井榕大桥T梁架设取得阶段性胜利。

为完成T梁架设任务，沅辰高速第一合同段项目部管理团队精心谋划、科学组织，制定了安全施工专项方案，对梁板架设吊装作业人员进行安全技术交底，排查安全生产隐患，从运输到吊装，严格执行操作规程，并在运梁通道的平整度、测量放线等多个环节安排专人反复检验，为T梁顺利架设提供全方位保障，确保施工全过程安全有序。

益常扩容工程沅水特大桥主桥首个0#块顺利完成浇筑

日前，益常扩容工程第八合同段沅水特大桥主桥首个0#块顺利完成浇筑。

沅水特大桥主桥为钢-混混合梁连续刚构，共计22标准节段加中跨一个钢混结合段，预计工作周期12个月。本次浇筑为9#左幅0#块，设计长度为15米，顶板宽度16.75米，底板宽度8.75米，高12米。混凝土设计总方量为1280方，采用C55钢纤维混凝土，分两次浇筑。

项目部从工序转换衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制等方面入手，精心编写施工方案，加强施工过程管控，确保了此次0#块顺利浇筑。沅水特大桥首个0#块成功浇筑，为后续挂篮悬浇施工提供了有利的技术支持和施工经验。