4月7日上午，随着一声汽笛长鸣，一列满载400吨木薯淀粉的国际货运班列缓缓驶进怀化国际陆港。班列从泰国曼谷港启程，经由海运抵达广西钦州港，后由铁路专列运抵怀化。这趟海铁联运班列顺利抵达，得到了广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司怀化西物流园和怀化海关的大力支持和配合，标志着怀化市首次通过海铁联运运输方式成功进口泰国木薯淀粉，从而开辟出一条稳定性高、前景广阔的木薯淀粉进口新路径。

数据显示，泰国是全球主要的木薯产出国，2022年出口量达1087万吨，出口额超1501亿泰铢（约42.81亿美元），出口目的地主要集中在中国、印尼等国。同时，泰国也是我国木薯淀粉最大的进口市场，2022年从泰国进口量达243.64万吨，占总进口总量的56.53%，稳定的原料来源和优质的品质将为湖南农业产业加工提供更多空间，大幅提高产品竞争力。

近年来，随着国家西部陆海新通道战略的实施，怀化迎来了拥抱海洋的大好契机，成功纳入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，在中部地区率先双向常态化开行中老、中越国际班列，常态化开行怀化—北部湾港铁海联运班列，成为湖南面向东盟的货运集结中心，初步构建起“服务全国、对接东盟、商通天下”的开放格局。作为农业大市，怀化市农产品丰富且与东盟国家的农产品具有互补性，在农业育种、研发、农机推广运用和农作物特色加工等领域，具有一定的基础和比较优势。因此，以怀化国际陆港为平台，构建与东盟产业互补的外贸型产业体系，对形成“东盟资源—怀化制造—RCEP市场”的产业链集群至关重要。

下一步，怀化市将按照省委、省政府的工作部署，深度融入RCEP，共建“一带一路”为重点的全方位对外开放格局，与强省会战略协同联动，投入怀化国际陆港建设，把怀化的物流优势转化为产业优势，为怀化经济社会高水平开放高质量发展做出积极贡献。