一年之计在于春，全年增长看首季。2月24日，城步至广西龙胜高速公路（以下简称“城龙高速公路”）项目现场施工方抢抓进度，工人们加紧施工一派热火朝天的忙碌景象。

目前，城龙高速公路项目最长隧道——南山2号隧道已完成出口端首模二衬浇筑，这标志着该项目隧道施工取得重大突破，为后续隧道施工积累了宝贵经验。

南山2号隧道进口端位于邵阳市城步苗族自治县汀坪乡独宿村，出口端位于汀坪乡初水村古桶湾，左洞全长4294米，右洞全长4279米，是一座双向四车道分离式特长隧道。

该隧道穿越多种地层，最大埋深约290米，因地质条件复杂、围岩较差、断层破碎带多，施工安全风险高、有效施工工期短。同时，由于隧道进口地质条件较差、岩体破碎、边坡稳定性较差，易发生垮塌变形，施工难度大，安全风险高，是全线重点、难点控制性工程之一。

城龙高速公路

城步至广西龙胜高速公路起于城步苗族自治县儒林镇，顺接武冈至靖州高速公路城步支线，往南经塔溪、泮水、南山国家公园（试点）、初水，止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接在建的城步至龙胜高速公路广西段。

项目主线长51.8公里，今年计划投资15亿元，目前路基工程已完成37％，桥梁工程完成15％，通涵工程完成32％；7座隧道完成进洞施工，总共掘进约462延米。

城龙高速公路完工后，从邵阳城步至桂林龙胜，只需不到40分钟，对加强湘桂通道衔接，加快构建综合交通枢纽体系，改善区域交通运输条件，促进区域资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。