作为长沙首条连接主城区与黄花国际机场的地铁线路,地铁6号线载客初期运营进入倒计时。长沙地铁6号线目前已顺利通过项目工程验收,全线34座车站(含区间)全部顺利通过单位工程验收。同时,全线34座车站全部完成“三权移交”工作,这对该工程的建设完工具有重要里程碑意义,标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段,朝着6月底载客初期运营目标全力奋进。

34座车站全部完成“三权移交”

5月31日,长沙地铁6号线白鸽咀站、烈士公园南站、中塘站顺利移交运营公司,至此6号线全线34座车站全部完成“三权移交”工作。

“三权移交”是指施工单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移交给地铁运营单位。6月1日、2日,经过连续两天的质量验收,长沙地铁6号线PPP项目全线34座车站(含区间)全部顺利通过单位工程验收,这意味着地铁6号线单位工程全部通过验收。验收分为工程实体验收组和档案资料组,分别进行了现场查勘和内业资料检查。验收组乘坐A型电客车,实地对6座车站的整体外观质量、安全功能等方面进行严格验收。最后,验收组一致认为6号线B部分车站单位工程符合设计要求,各项资料、工程质量均满足有关质量验收规范和标准要求,同意通过验收。

6号线顺利通过项目工程验收

项目工程验收是轨道交通工程建设的一个重要节点,按照住建部、交通运输部和湖南省相关制度、标准要求,轨道交通工程须通过项目工程验收、竣工验收和安全评估等工作并办理相关许可后,才可正式投入初期运营。

6月2日,长沙地铁6号线召开了项目工程验收会。验收过程中,验收组在听取各参建单位管理情况汇报的基础上,通过查验实体质量、核验档案资料和功能验证测试等方式,对6号线各专业进行了全面的“问诊”;结合各专业验收组意见,经充分讨论,形成了项目工程验收意见,一致同意长沙地铁6号线工程通过项目工程验收。

长沙地铁6号线西起梅溪湖国际新城,东至黄花国际机场,线路穿越长沙5区1县,是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路。6号线全长约48.11公里,全部为地下线,设车站34座,其中换乘站13座,平均站间距为1.44公里。线路建成开通后,将有效加强河西副中心与城市主中心的联系,串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,缓解东西向交通压力,引导城市有序拓展。