长沙市交通运输局深入贯彻市委市政府决策部署,着力打造长株潭半小时交通圈和三张交通网(发达的干线网、广泛的基础网、便捷的公交网),不断强化长株潭的综合交通服务能力,促进各类要素顺畅流动和高效集聚,为长株潭一体化发展当好先行官。

一是打造对外链接大通道。以铁路、高速公路、航空、高等级航道为骨干,打造“四位一体”综合交通通道。一是支持拓展铁路通道。配合相关职能部门推进打造长株潭“米字型”高铁枢纽,推动常益长高铁早日建成通车、长赣高铁尽快启动建设,力争呼南高铁连接长沙和湘潭,规划建设长(沙)九(江)高铁、长沙西经湘潭北至株洲西联络线、长沙至岳阳城际铁路,谋划建设京广铁路货运外绕线。二是推进完善高速公路通道。打造长株潭高速“日”字型大环线(由武深高速、长沙北横高速、宁韶高速及韶山高速南延线、沪昆高速扩容线、株洲至韶山高速等组成),规划构建长株潭同城高速公路圈。同时,推进京港澳、沪昆等高速公路扩容,推动三市高速公路网内部畅通和对外衔接。三是建设水运通道。进一步向省厅争取规划提升湘江航道等级,规划长株潭航段常年保持3000吨级通航标准。谋划推进长株潭形成协同发展、错位布局的港口体系。

二是畅通区域交通大循环。进一步加强长株潭区域内的互联互通,构建长株潭中心区“半小时通勤圈”和周边组团“一小时交通圈”。一是实施城际快速干道拓展工程。配合全面建设“四连线”项目,推进主要路段提质、城镇过境路段改线、“断头路”连通、繁忙路段改造等建设。二是实施国省干线公路提质工程。逐步实现长株潭中心区国道全面提升到一级公路、省道全面提升到二级公路。加强国省干线公路与城市道路衔接,提高进出城拥挤路段通行能力。三是实施农村公路提升工程。实施县道提质、产业路和旅游路建设、农村交通环境整治、安防设施建设四大工程,完善农村公路骨干路网,串联主要经济节点(景点、农庄)。四是实施融城公交优化工程。按照快线公交、干线公交、支线公交三个层次逐步规划和推进长株潭城际公交一体化建设,进一步提高时效,满足三市居民出行需求。

三是建设高效衔接大枢纽。推动不同层次枢纽站场协调布局、分工协作,形成布局合理、功能完备、衔接协调的客货枢纽集群。一是打造综合立体客运枢纽。推动三市以长沙黄花国际机场为主要门户,打造航空、高铁、轨道、磁浮、出租、公交无缝衔接的立体综合交通枢纽。由铁路长沙南站、长沙西站、长沙站、株洲西站、株洲站、湘潭北站、湘潭站分层次承担客流功能,推动与枢纽站点、公交站点合理布局和有效衔接。二是共建长株潭国家物流枢纽。推进三市共建共享陆港型、生产服务型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽。打造长株潭城市群冷链物流、邮政快递等网络,构建城市共同配送体系。增强长株潭物流国际化运输能力,构建国际航空货运网络,打造中欧(亚)班列长沙(株洲、湘潭)集结中心,推进长株潭港口江海直达运输。三是加快运输服务一体化进程。围绕客运“一体化”、货运“一单制”、交通“一卡通”和信息服务“一站式”,完善三市运输服务一体化供给体系。依托长沙智能网联测试区、城市绿色货运配送等平台,推进三市交通智慧化、绿色化发展。