3月25日上午,2020年株洲市交通运输工作会议召开。会议全面总结了2019年全市交通运输发展成绩,部署2020年工作任务。

会议指出,2020年是决胜全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,是“十四五”规划布局谋篇之年,是落实建设交通强国、治理体系和治理能力现代化开局之年。今年在全行业开展质量效益年活动,重点实施“100508”工程,即策划包装好100个项目、重点实施好50个项目、全力推进好8个改革。启动京港澳高速公路扩容、醴茶铁路电气化改造、渝长厦铁路联络线等项目前期工作,以及确保醴娄高速、茶界高速、湘江大道二期实质性开工建设;加快株洲综合客运枢纽、株洲西综合客运枢纽、S105云龙楠山铺至醴陵塘坊公路、S327渌口区龙凤冲至芦淞区栗塘公路(东城大道西延)、G356茶陵浣溪至太英公路等项目建设;完成醴茶铁路恢复客运运营、株洲市智轨工业大学至株洲火车站段、云龙大道快速化改造等项目。全年完成交通固定资产投资111亿元,完成高速公路开工78公里、国省干线完工99公里、路网有效性衔接项目1个、安全生命防护工程510公里、危桥改造4座、窄路加宽12公里、自然村通水泥(沥青)路206公里、续建客运站场7个、新建乡镇服务站7个、农村客运招呼站50个。

同时,按照“1+10+7”体系,高质量编制“十四五”交通发展规划,即1个交通运输发展总体规划、10个县市区交通运输专项规划、7个专题规划研究。重点提升株洲通用机场辐射带动作用,争取机场常态化低空空域,开辟与长沙黄花、衡阳南岳等周边机场的低空航线;争取咸邵高铁、株福高铁采用“株洲方案”,渝长厦支线、长株磁浮、长沙地铁3号线南延至株洲;推进韶山至井冈山城际铁路、炎陵火车站至神龙谷新型轨道交通建设,打造红色专列、旅游专列;探索铁路“公交化”,打破城市群边界效应,加快区域协同发展;将武广高铁株洲西站、沪昆高铁醴陵站分别打造成长株潭高铁的南枢纽、东枢纽;推进京港澳扩容、吉邵高速、上栗至醴陵高速、醴娄高速东延、长株潭东外环线、株潭南绕城高速等高速公路建设;推进高等级公路覆盖建制镇,全面解决乡镇上下高速断头路问题,实现90%的乡镇实现最少有1条二级以上等级公路、80%的乡镇政府区域实现就近上下高速,通行时间在20分钟以内。此外,还将深入开展交通问题顽瘴痼疾集中整治、铁路沿线安全环境整治、湘江干线非法码头渡口专项整治等,加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化。